current views are: 1

3 Οκτωβρίου 2013
Δημοσίευση12:14

Στο ΣτΕ προσέφυγε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών

Στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) προσέφυγε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ), ζητώντας την ακύρωση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για την αποκρατικοποίηση της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) και τη μεταφορά των μετοχών της στο ΤΑΙΠΕΔ.

Δημοσίευση 12:14’
αρθρο-newpost

Στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) προσέφυγε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ), ζητώντας την ακύρωση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για την αποκρατικοποίηση της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) και τη μεταφορά των μετοχών της στο ΤΑΙΠΕΔ.

Στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) προσέφυγε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ), ζητώντας την ακύρωση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για την αποκρατικοποίηση της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) και τη μεταφορά των μετοχών της στο ΤΑΙΠΕΔ.

Στην αίτηση ακύρωσης η ΠΟΣ αναφέρεται στις αρνητικές συνέπειες που θα έχει η ιδιωτικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ για τους εργαζόμενους, την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών αλλά και την εθνική οικονομία.

Ειδικότερα, όπως επισημαίνεται «βλάπτονται άμεσα τα εργασιακά, ασφαλιστικά και οικονομικά συμφέροντα του προσωπικού (αλλαγή κανονισμών εργασίας, απολύσεις εργαζομένων, κλπ). Η απόσχιση της δραστηριότητας συντήρησης του τροχαίου υλικού από τον ΟΣΕ, η οποία ξεκίνησε με τον ν. 4111/2013 και ολοκληρώνεται με την προσβαλλομένη ΚΥΑ, αφενός θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου, κατά προφανή βλάβη του δημοσίου συμφέροντος, αλλά είναι και αντίθετη στην εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Τέλος, θα έχει αρνητική συμβολή στην προσπάθεια εξόδου από την κρίση και την προοπτική οικονομικής ανάπτυξης διότι, α) το ποσό της πώλησης θα πάει κατευθείαν στο ειδικό ταμείο της ΤτΕ για τους δανειστές, β) δεν θα αυξηθεί η απασχόληση αλλά η ανεργία, γ) θα οδηγήσει σε πλήρη απαξίωση και κλείσιμο εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη συντήρηση και επισκευή τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού, και δ) θα συρρικνώσει ακόμη περισσότερο το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο».

Υπενθυμίζεται, ότι η ΠΟΣ έχει καταθέσει και αίτηση ακύρωσης κατά της ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία θα συζητηθεί στο ΣτΕ στις 5.11.2013.