Flydubai: Είχαν απαγορεύσει στον συγκυβερνήτη να πετά – Τα στοιχεία για ριζοσπαστικοποίηση

Νέες αποκαλύψεις για το παρελθόν του συγκυβερνήτη της Flydubai, ο οποίος κατηγορείται ότι επιτέθηκε στον κυβερνήτη της πτήσης FZ1073 με προορισμό το Τελ Αβίβ, δημιουργούν σοβαρά ερωτήματα για τους ελέγχους ασφαλείας που είχαν προηγηθεί της πρόσληψής του. Σύμφωνα με διεθνή μέσα ενημέρωσης, ο Χάμαμ αλ-Χαμάμι είχε στο παρελθόν τεθεί εκτός πτητικών καθηκόντων στο Ομάν λόγω ανησυχιών για ακραίες απόψεις του.

Η επίθεση σημειώθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, κατά τη διάρκεια της πτήσης από το Ντουμπάι προς το Τελ Αβίβ. Ο συγκυβερνήτης κατηγορείται ότι επιτέθηκε στον κυβερνήτη μέσα στο πιλοτήριο, με το αεροσκάφος να χάνει απότομα περισσότερα από 16.000 πόδια ύψους. Τελικά, μέλη του πληρώματος και επιβάτες κατάφεραν να ακινητοποιήσουν τον ύποπτο, ενώ εφεδρικοί πιλότοι ανέλαβαν τον έλεγχο και προσγείωσαν με ασφάλεια το αεροσκάφος στο Ταμπούκ της Σαουδικής Αραβίας.

Τι γνώριζαν οι αρχές του Ομάν για τον συγκυβερνήτη;

Σύμφωνα με δημοσιεύματα διεθνών μέσων, ο αλ-Χαμάμι είχε βρεθεί στο παρελθόν στο μικροσκόπιο των αρχών του Ομάν εξαιτίας ανησυχιών για εξτρεμιστικές απόψεις. Η Wall Street Journal αναφέρει ότι του είχε απαγορευθεί να πετά στο Ομάν λόγω αυτών των προβληματισμών. Δεν έχει αποσαφηνιστεί, ωστόσο, εάν και με ποιον τρόπο οι συγκεκριμένες πληροφορίες είχαν κοινοποιηθεί σε άλλες χώρες ή αεροπορικές εταιρείες.

Ο ύποπτος είναι υπήκοος Ομάν, με πατέρα από το Ομάν και μητέρα από τη Συρία. Δημοσιεύματα αναφέρουν ότι είχε περάσει χρόνο στη Συρία και ότι οι αρχές εξέταζαν κατά πόσο είχε επηρεαστεί εκεί από ακραίες ισλαμιστικές ιδέες. Πρόκειται, πάντως, για στοιχεία που παραμένουν μέρος της έρευνας και δεν έχουν παρουσιαστεί ως τελικό πόρισμα των αρμόδιων αρχών.

Οι πληροφορίες για το επαγγελματικό του παρελθόν δημιουργούν ένα ακόμη κρίσιμο ερώτημα: πώς ένας πιλότος που φέρεται να είχε ήδη προκαλέσει ανησυχία για λόγους ασφαλείας κατάφερε να επιστρέψει σε πτητικά καθήκοντα και τελικά να βρεθεί στο πιλοτήριο πτήσης προς το Ισραήλ;

Τι εξετάζεται για το επαγγελματικό παρελθόν του;

Ο αλ-Χαμάμι είχε εργαστεί στην Oman Air, ενώ στη συνέχεια φαίνεται ότι συνέχισε την επαγγελματική του πορεία εκτός Ομάν πριν προσληφθεί από τη Flydubai.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί, είχε απομακρυνθεί από πτητική εκπαίδευση ή πτητικά καθήκοντα εξαιτίας ανησυχιών για τις απόψεις του, ενώ φέρεται να είχε μετακινηθεί σε διαφορετικό ρόλο στην Oman Air.

Η υπόθεση στρέφει πλέον το ενδιαφέρον και στις διαδικασίες ελέγχου του ιστορικού των πιλότων, καθώς διερευνάται εάν η Flydubai γνώριζε οτιδήποτε για τις προηγούμενες ανησυχίες που φέρονται να είχαν διατυπωθεί στο Ομάν.

https://t.co/oi6aLEqrfN
חשבון הלינקדין של טיס המשנה בעת שהועסק בעומאן אייר וכנראה לפני ההקצנה, לפחות על פי רשימת העוקבות המצומצמת. pic.twitter.com/OdYVsQyEM7

— Intelli Times – אינטלי טיימס (@IntelliTimes) October 3, 2026

Τι περιείχαν οι αναρτήσεις που αποδίδονται στον αλ-Χαμάμι;

Στο μικροσκόπιο έχουν μπει και λογαριασμοί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που φέρονται να συνδέονται με τον συγκυβερνήτη.

Σύμφωνα με τις σχετικές αναφορές, σε προφίλ με το όνομά του εμφανίστηκαν μετά το περιστατικό βίντεο από πιλοτήρια Boeing 737 MAX, καθώς και υλικό με αεροσκάφη ισραηλινών εταιρειών.

Ιδιαίτερη βαρύτητα αποδίδεται σε υλικό που περιελάμβανε εικόνες του Αϊμάν αλ-Ζαουάχρι, πρώην ηγέτη της Αλ Κάιντα, καθώς και του Χουμάμ Χαλίλ Αμπού Μουλάλ αλ-Μπαλάουι, δράστη της πολύνεκρης επίθεσης αυτοκτονίας εναντίον στελεχών της CIA το 2009.

Το πότε δημιουργήθηκε ή αναρτήθηκε το συγκεκριμένο υλικό, ποιος είχε τον έλεγχο των λογαριασμών και εάν οι αναρτήσεις είχαν προγραμματιστεί πριν από την πτήση αποτελούν κρίσιμα ζητήματα για την έρευνα.

Τι συνέβη μέσα στο πιλοτήριο της Flydubai;

Η πτήση FZ1073 είχε αναχωρήσει από το Ντουμπάι με προορισμό το Τελ Αβίβ και μετέφερε περισσότερους από 170 επιβάτες, στην πλειονότητά τους Ισραηλινούς.

Κατά τη διάρκεια της πτήσης και ενώ το αεροσκάφος βρισκόταν πάνω από τη Σαουδική Αραβία, σημειώθηκε η βίαιη σύγκρουση μέσα στο πιλοτήριο. Ο συγκυβερνήτης φέρεται να επιτέθηκε στον Ινδό κυβερνήτη Σμιτ Ματσάρ, τραυματίζοντάς τον σοβαρά.

Παρά τα τραύματά του, ο κυβερνήτης κατάφερε να ανοίξει την πόρτα του πιλοτηρίου. Ακολούθησε επέμβαση επιβατών και μελών του πληρώματος, με αποτέλεσμα ο ύποπτος να ακινητοποιηθεί.

Τα δεδομένα της πτήσης κατέγραψαν δραματική απώλεια ύψους. Το αεροσκάφος έχασε περισσότερα από 16.000 πόδια μέσα σε περίπου 35 δευτερόλεπτα σε μία από τις απότομες καθόδους του, σύμφωνα με ανάλυση των στοιχείων πτήσης που μετέδωσε το CNN.

Τον έλεγχο ανέλαβαν τελικά άλλοι πιλότοι που βρίσκονταν στο αεροσκάφος και το οδήγησαν σε ασφαλή προσγείωση στο Ταμπούκ της Σαουδικής Αραβίας.

🚨 BREAKING: The terrorist FlyDubai co-pilot has reportedly been identified as Hamam Alhamami. pic.twitter.com/TRiNnVqeTS

— Israel War Room (@IsraelWarRoom) October 2, 2026

Ερευνάται ως πιθανή τρομοκρατική ενέργεια;

Οι αρχές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων έχουν ξεκινήσει επίσημη έρευνα για να διαπιστώσουν όχι μόνο τις ακριβείς συνθήκες και τα κίνητρα της επίθεσης, αλλά και εάν υπήρχε σύνδεση με τρομοκρατική δραστηριότητα, προηγούμενος σχεδιασμός ή καθοδήγηση.

Τα ΗΑΕ έχουν δικαιοδοσία στην υπόθεση επειδή το αεροσκάφος είναι νηολογημένο στη χώρα και φέρει τη σημαία της, γεγονός που σημαίνει ότι η νομοθεσία τους εφαρμόζεται σε αδικήματα που τελούνται εντός του αεροσκάφους ακόμη και όταν αυτό βρίσκεται εκτός του εθνικού τους εναέριου χώρου.

Ο πρωθυπουργός του Ισραήλ Μπενιαμίν Νετανιάχου έχει υποστηρίξει ότι ο συγκυβερνήτης είχε υποστεί ισλαμιστική ριζοσπαστικοποίηση και ότι σκόπευε να προκαλέσει τη συντριβή του αεροσκάφους. Ωστόσο, οι ισχυρισμοί αυτοί αποτελούν τη θέση της ισραηλινής κυβέρνησης και το κίνητρο δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί από την επίσημη έρευνα. Το Reuters αναφέρει ότι οι αρχές συνεχίζουν να εξετάζουν τα κίνητρα, ενώ στην έρευνα συμμετέχουν και Ισραηλινοί αξιωματούχοι.

Το μεγάλο ερώτημα: Πώς πέρασε τους ελέγχους ασφαλείας;

Οι αποκαλύψεις μεταφέρουν πλέον το βάρος της υπόθεσης πέρα από όσα συνέβησαν μέσα στο πιλοτήριο.

Το βασικό ερώτημα είναι πώς ο αλ-Χαμάμι προσλήφθηκε και απέκτησε πρόσβαση σε πτητικά καθήκοντα, εφόσον επιβεβαιωθεί ότι στο Ομάν είχε προηγουμένως κριθεί κίνδυνος ασφαλείας και είχε αποκλειστεί από πτήσεις.

Ακόμη μεγαλύτερη σημασία αποκτά το γεγονός ότι βρέθηκε σε δρομολόγιο προς το Τελ Αβίβ, δεδομένων των αυξημένων μέτρων ασφαλείας που συνοδεύουν τις πτήσεις προς το Ισραήλ.

Η έρευνα των Εμιράτων καλείται πλέον να απαντήσει όχι μόνο στο τι συνέβη στις 30 Σεπτεμβρίου μέσα στο πιλοτήριο, αλλά και στο πώς ένας άνθρωπος για τον οποίο φέρονται να υπήρχαν προηγούμενες σοβαρές ανησυχίες ασφαλείας βρέθηκε τελικά στα χειριστήρια ενός επιβατικού αεροσκάφους.

 

• Flydubai