2 Μαΐου 2026
Δημοσίευση: 04:30'

ΟΑΣΑ: Εκσυγχρονίζονται οι αστικές συγκοινωνίες – Ανανεώνεται πλήρως ο στόλος – «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας»

Με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση, το υδρογόνο και την ψηφιοποίηση, ο ΟΑΣΑ και η ΟΣΥ αλλάζουν ριζικά το πρόσωπο των μετακινήσεων στην Αττική.

Επιμέλεια: Γιάννης Μαρκούτης
Δημοσίευση: 04:30’
λεωφορεία
Επιμέλεια: Γιάννης Μαρκούτης

Με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση, το υδρογόνο και την ψηφιοποίηση, ο ΟΑΣΑ και η ΟΣΥ αλλάζουν ριζικά το πρόσωπο των μετακινήσεων στην Αττική.

Στην αφετηρία μιας συνολικής μεταμόρφωσης βρίσκονται οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, με τον ΟΑΣΑ και την ΟΣΥ να επιταχύνουν τον βηματισμό τους προς τη βιώσιμη ανάπτυξη. Δεν πρόκειται απλώς για μια τυπική ανανέωση στόλου, αλλά για μια δομική αλλαγή του συγκοινωνιακού μοντέλου στην Αττική, με στόχο την επιστροφή στην κανονικότητα και την παροχή ποιοτικών υπηρεσιών στους πολίτες. O αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, έχει θέσει ως προτεραιότητα την αναδιάρθρωση των δημόσιων μεταφορών, εστιάζοντας στην ασφάλεια και την αξιοπιστία, μακριά από λογικές «έργων βιτρίνας».

Έως τα τέλη του 2027, η εικόνα στους δρόμους της πρωτεύουσας θα είναι τελείως διαφορετική. Συνολικά 1.100 ολοκαίνουργια οχήματα, φιλικά προς το περιβάλλον και πλήρως προσβάσιμα για ΑμεΑ, θα αποτελούν τον κορμό των οδικών συγκοινωνιών. Ήδη οι πρώτοι καρποί αυτής της προσπάθειας είναι ορατοί με την ένταξη 125 ηλεκτρικών λεωφορείων της YUTONG, ενώ το πλάνο περιλαμβάνει έναν εντυπωσιακό συνδυασμό τεχνολογιών.

Τύπος Οχήματος Προγραμματισμένη Προμήθεια Πηγή Χρηματοδότησης
Ηλεκτρικά Λεωφορεία 79 οχήματα ΕΣΠΑ
Τρόλεϊ τεχνολογίας IMC 38 οχήματα ΕΣΠΑ
Λεωφορεία Υδρογόνου 50 οχήματα Modernization Fund
Επιπλέον Ηλεκτρικά 100 οχήματα Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο

Αντιμετωπίζοντας το πρόβλημα της υποστελέχωσης

Το μεγαλύτερο αγκάθι για την εύρυθμη λειτουργία των δρομολογίων παραμένει η έλλειψη προσωπικού. Με 2.750 οδηγούς να υπηρετούν σήμερα, το κενό των 600 ατόμων οδηγεί συχνά σε αραιώσεις δρομολογίων. Ο στόχος της διοίκησης είναι σαφής: ο αριθμός των οδηγών πρέπει να φτάσει τους 3.200 έως το τέλος του 2026.

Για να επιτευχθεί αυτό, η ΟΣΥ ιδρύει δική της σχολή οδηγών, προσφέροντας δωρεάν εκπαίδευση με αντάλλαγμα πενταετή δέσμευση, ενώ θεσπίζονται κίνητρα όπως το μπόνους ενεργού οδηγού ύψους 150 ευρώ, διαμορφώνοντας τους μισθούς στα επίπεδα των 1.650 – 1.700 ευρώ.

Ψηφιοποίηση και κοινωνική συμπερίληψη

Η τεχνολογία μπαίνει δυναμικά στην υπηρεσία των ατόμων με αναπηρία. Τα ειδικά οχήματα υπερτριπλασιάζονται (από 3 σε 10), επιτρέποντας την εξυπηρέτηση 6.000 πολιτών ετησίως. Παράλληλα, ο παραδοσιακός τηλεφωνικός προγραμματισμός δίνει τη θέση του σε ένα σύγχρονο σύστημα e-Booking μέσω νέας ψηφιακής πλατφόρμας και ειδικού app. Αυτή η αναβάθμιση διπλασιάζει ουσιαστικά τον αριθμό των εξυπηρετούμενων επιβατών, φτάνοντας τα 12.000 δρομολόγια ετησίως.

Τέλος, η αλλαγή θα είναι και αισθητική. Μέσω του διαγωνισμού «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας», οι πολίτες καλούνται να καταθέσουν τις προτάσεις τους για τη νέα οπτική ταυτότητα του στόλου έως τις 20 Μαΐου. Η πρωτοβουλία αυτή, που προβλέπει χρηματικά έπαθλα έως 10.000 ευρώ, στοχεύει στην ανάδειξη του δημόσιου ρόλου των συγκοινωνιών στην καθημερινότητά μας, κάνοντας τον επιβάτη συμμέτοχο στον εκσυγχρονισμό της πόλης.


TOP NEWS

uncached