«Ώρα μηδέν» στη «ναυμαχία» για τις κορβέτες: Ιταλικό προβάδισμα στην «πλώρη με πλώρη» μάχη μεταξύ Doha και Gowind – Μένουν πίσω οι Άγγλοι- «Λευκή πετσέτα» οι Ολλανδοί

Όσο πλησιάζει η ώρα μηδέν για την τελική απόφαση στο πρόγραμμα απόκτησης καινούργιων κορβετών τόσο ξεκαθαρίζει η εικόνα πάνω στη σκακιέρα με την Ιταλική πρόταση της Fincantieri για την κορβέτα FXC-30(Doha) και τη Γαλλική της NavalGroup με την Gowind όχι απλά να έχουν αποκτήσει ένα σαφέστατο προβάδισμα σε σχέση με τους υπόλοιπους μνηστήρες αλλά να δείχνουν πλέον ότι αποτελούν-εκτός απροόπτου- την τελική δυάδα.

Τις τελευταίες ημέρες μάλιστα οι Ιταλοί με ενά ντεμαράζ κατάφεραν όπως όλα δείχνουν να πάρουν ελαφρύ προβάδισμα αφού κατεβάζουν πλέον μια εξαιρετικά ανταγωνιστική πρόταση σε οικονομικό επίπεδο. Και με πλεονέκτημα το μεγαλύτερο εκτόπισμα της Doha η οποία παραπέμπει σε μια μικρή φρεγάτα αλλά και το δελεαστικό χρονοδιάγραμμα δείχνουν ικανοί να κόψουν πρώτοι το νήμα.

Τα στελέχη της Fincantieri βρέθηκαν και πάλι στην Αθήνα και παρουσίασαν τη βελτιωμένη τους πρόταση στην ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας αλλά και το Πολεμικού Ναυτικού αφού το Ναυτικό Επιτελείο έχει τον πρώτο λόγο στην αξιολόγηση του πλοίου τουλάχιστον από τεχνικής πλευράς. H Ιταλική πρόταση προβλέπει ως οπλισμό τους αντιαεροπορικούς Mica, τους φονικούς αντιπλοικούς Exocet block III, πανίσχυρο sonar και το σύστημα μάχης Athena. Το κόστος για τέσσερις κορβέτες κυμαίνεται περίπου στα 2 δις, όσο δηλαδή και η Γαλλική πρόταση της Naval Group για τέσσερις Gowind.

Οι Γάλλοι πάντως οι οποίοι στο πρόγραμμα των φρεγατών απέδειξαν ότι δεν εγκαταλείπουν εύκολα τα όπλα αναμένεται πιθανότατα να επανέλθουν επιχειρώντας στο παρά πέντε να πάρουν πίσω το πλεονέκτημα. Η ομογένεια της Gowind με την Belharra αποτελεί το ισχυρό όπλο στη φαρέτρα τους ενώ δεν αποκλείεται να επιφυλάσσουν εκπλήξεις κατεβάζοντας ακόμη περισσότερο το τελικό κόστος. 

Τόσο οι Ιταλοί όσο και οι Γάλλοι διαβεβαιώνουν ότι το πρώτο πλοίο το οποίο θα κατασκευαστεί σε δικά τους ναυπηγεία θα παραδοθεί στο Πολεμικό Ναυτικό σε 32 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης ενώ το δεύτερο το οποίο όπως και τα υπόλοιπα δυο θα χτιστούν σε Ελληνικά ναυπηγεία αναμένεται να παραληφθεί από τον Στόλο σε 50 μήνες.

Η Ιταλική πρόταση για τέσσερις κορβέτες FCX-30 αναμένεται πάντως να συζητηθεί και στη συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Ιταλό πρωθυπουργό Μάριο Ντράγκι. Αφού άλλωστε όπως και στο πρόγραμμα των φρεγατών η τελική απόφαση θα ληφθεί σε ανώτατο πολιτικό επίπεδο. 

Την ίδια ώρα σημαντικό έδαφος φαίνεται ότι χάνουν τόσο η Ολλανδική πρόταση της Damen για την Sigma 10514 όσο και η Βρετανική για την Arrowhead 140. Με τις δύο εταιρείες να μην δείχνουν πρόθυμες να ακολουθήσουν την κούρσα και να επανέλθουν με νέες δελεαστικές προτάσεις προς το Πολεμικό Ναυτικό.

• Doha
• Gowind
• κορβέτες