Formula 1: Νέες αναβαθμίσεις και δοκιμές από την Ferrari στην SF-23 στο Φιοράνο

Η Scuderia δοκίμασε στην πίστα της στο Φιοράνο,  ορισμένα νέα και σημαντικά εξαρτήματα του μονοθεσίου της ενόψει του GP Αυστρίας το προσεχές τριήμερο.

Στο κόκπιτ του cavallino βρέθηκαν τόσο ο Κάρλος Σάινθ όσο και ο Σαρλ Λεκλέρ την Τρίτη (27/6), συμπληρώνοντας το όριο των 100 χιλιομέτρων που επιτρέπεται βάσει κανονισμών κατά τη διάρκεια των δύο ημερών το χρόνο που έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες για το σκοπό της βιντεοσκόπησης.

💬 “I don’t want to blame anyone. But last year, certain choices were made. From the first kilometers at Fiorano, and then in the tests in Bahrain, we realized they didn’t work” ⤵️🏎👇https://t.co/SawPQrFPZk

— Scuderia Fans (@ScuderiaFansF1) June 28, 2023

Οι αναβαθμίσεις της Ferrari SF-23 ήταν σημαντικές: περιλαμβάνουν τη νέα εμπρός πτέρυγα, για την οποία οι σχεδιαστές του Μαρανέλο άντλησαν την έμπνευσής του από την πτέρυγα της Red Bull RB19 – ενώ στον αγώνα της Αυστρίας αναμένεται η ιταλική ομάδα να παρουσιάσει και τη νέα πίσω πτέρυγά της.

Επίσης, η SF-23 διέθετε σε αυτές τις δοκιμές του Φιοράνο και ανασχεδιασμένο δάπεδο, με ορατές αλλαγές στο χώρο εμπρός από τους πλευρικούς αεραγωγούς – που, θυμίζουμε, παρουσιάστηκαν σημαντικά τροποποιημένοι στο GP Ισπανίας, στην περίφημη SF-23 Evo όπως την ονόμασαν οι Ιταλοί. Και πάλι ορισμένες από τις λύσεις της Scuderia παραπέμπουν στην RB19.

charles today in fiorano, stopping by to greet tifosi that waited for him ❤️

📸 https://t.co/uewvQDH8Y6 pic.twitter.com/Hkk8LA4jYM

— leclerc data (@leclercdata) June 27, 2023

Οι πρώτες μεγάλες αλλαγές -της Βαρκελώνης- απέδωσαν στο επόμενο GP του Καναδά, όπου η Scuderia έκανε τον πιο ανταγωνιστικό της αγώνα λύνοντας κυρίως το μεγάλο πρόβλημα της διαχείρισης των ελαστικών. Οι Λεκλέρ και Σάινθ τερμάτισαν στην 4η και 5η θέση, αν και -σύμφωνα και με την ίδια τη Red Bull- θα μπορούσαν να είχαν διεκδικήσει τη νίκη αν οι δύο Ferrari δεν είχαν εκκινήσει από τη 10η και 11η θέση.

“Δεν χρειάζεται να βγάλουμε συμπεράσματα για την κατάστασή μας ή για τη σεζόν μας μετά από έναν αγώνα” είπε ο διευθυντής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ. “Το Μόντρεαλ είναι μια λίγο ιδιαίτερη πίστα, έχει ψηλά κερμπς, η άσφαλτος είναι απάτητη, αλλά είναι αλήθεια ότι οδεύουμε προς τη σωστή κατεύθυνση κι ελπίζω να συμβεί κάτι ανάλογο και στην Αυστρία”.

Ο Γάλλος είπε πρόσφατα ότι εφεξής θα φέρνει αναβαθμίσεις της SF-23 σε κάθε αγώνα, και δεν προγραμματίζει μόνο λίγες αλλά μεγάλες αναβαθμίσεις σε συγκεκριμένα GP. “Προσπαθούμε να κρατήσουμε την ίδια προσέγγιση. Θα συνεχίσουμε βήμα-βήμα, δεν είναι ιδιαίτερος υποστηρικτής των μεγάλων ανασχεδιασμών (του μονοθεσίου)”, κατέληξε ο Βασέρ.

• Ferrari
• Formula 1