31 Ιανουαρίου 2026
Δημοσίευση: 10:59'

Ίμια 30 χρόνια μετά: Το χρονικό της κρίσης και τα μηνύματα των πρωταγωνιστών – Τριάντα χρόνια από τη νύχτα που έφερε Ελλάδα και Τουρκία ένα βήμα πριν από σύγκρουση

Τριάντα χρόνια συμπληρώνονται από τα ξημερώματα της 31ης Ιανουαρίου 1996, όταν η κρίση στα Ίμια κορυφώθηκε με τον πιο τραγικό τρόπο.

Δημοσίευση: 10:59’

Τριάντα χρόνια συμπληρώνονται από τα ξημερώματα της 31ης Ιανουαρίου 1996, όταν η κρίση στα Ίμια κορυφώθηκε με τον πιο τραγικό τρόπο.

Τριάντα χρόνια συμπληρώνονται από τα ξημερώματα της 31ης Ιανουαρίου 1996, όταν η κρίση στα Ίμια κορυφώθηκε με τον πιο τραγικό τρόπο. Οι αξιωματικοί του Πολεμικού Ναυτικού Χριστόδουλος Καραθανάσης, Παναγιώτης Βλαχάκος και Έκτορας Γιαλοψός έχασαν τη ζωή τους όταν το ελικόπτερο που είχε απογειωθεί για αναγνώριση συνετρίβη στη θαλάσσια περιοχή. Η επέτειος επαναφέρει στο προσκήνιο όλα όσα συνέβησαν εκείνη τη νύχτα, η οποία σημάδεψε ανεξίτηλα τις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

Το χρονικό της κρίσης – Από το «Figen Akat» στον πόλεμο των σημαιών

Όλα ξεκίνησαν στις 25 Δεκεμβρίου 1995, όταν το τουρκικό φορτηγό πλοίο Figen Akat προσαράζει στην Ανατολική Ίμια. Ο πλοίαρχος αρνείται βοήθεια από το ελληνικό Λιμενικό, υποστηρίζοντας ότι βρίσκεται σε τουρκικά χωρικά ύδατα. Η Άγκυρα μιλά για τουρκικό έδαφος· η Αθήνα απορρίπτει κατηγορηματικά τους ισχυρισμούς.

Στις 25 Ιανουαρίου 1996 ο τότε δήμαρχος Καλύμνου, Δημήτρης Διακομιχάλης, υψώνει την ελληνική σημαία στη Μικρή Ίμια. Δύο ημέρες αργότερα, δημοσιογράφοι της τουρκικής εφημερίδας Hürriyet αποβιβάζονται στη βραχονησίδα, υποστέλλουν την ελληνική σημαία και υψώνουν την τουρκική σε ζωντανή τηλεοπτική μετάδοση. Η Αθήνα απαντά στις 28 Ιανουαρίου: το ελληνικό περιπολικό «Αντωνίου» αποκαθιστά την ελληνική σημαία.

Το ίδιο βράδυ, Έλληνες βατραχάνθρωποι της Μονάδας Υποβρυχίων Καταστροφών αναλαμβάνουν αποστολή στη Μεγάλη Ίμια. «Δεν ξαναβγήκαμε για πέντε μέρες· κοιμόμασταν μέσα και σχεδιάζαμε», έχει καταθέσει ο πιλότος Μάνος Καρυωτάκης.

Η πτώση του ελικοπτέρου – Η στιγμή που πάγωσε η χώρα

Τα ξημερώματα της 31ης Ιανουαρίου 1996, εν μέσω σφοδρής κακοκαιρίας, ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού απογειώνεται από τη φρεγάτα Ναβαρίνο και επιβεβαιώνει την παρουσία τουρκικής ομάδας στη δυτική βραχονησίδα. Στην επιστροφή του συντρίβεται.
«Διατάχθηκα από τη φρεγάτα Ναβαρίνο για τον εντοπισμό του ελικοπτέρου. Γύρω στις 6 το πρωί αρχίσαμε να συλλέγουμε κομμάτια· στις 11:30 βρήκαμε τη σορό του Καραθανάση», έχει περιγράψει ο Σπύρος Κονιδάρης, τότε κυβερνήτης πολεμικού πλοίου.

«No ships, no troops, no flags» – Η αμερικανική παρέμβαση

Το πρωί της ίδιας ημέρας, μετά από ένα έντονο διπλωματικό παρασκήνιο μεταξύ της κυβέρνησης Σημίτη και της Ουάσιγκτον, η κρίση εκτονώνεται με τη φόρμουλα «No ships, no troops, no flags», δηλαδή πλήρη αποχώρηση πλοίων, στρατευμάτων και σημαιών από την περιοχή.

Τα μηνύματα σήμερα – «Το Αιγαίο δεν επιδέχεται αμφισβητήσεις»

Στη Βουλή τηρείται ενός λεπτού σιγή για τους τρεις πεσόντες. Το μήνυμα, τριάντα χρόνια μετά, παραμένει σταθερό: το Αιγαίο δεν επιδέχεται αμφισβητήσεις ούτε δέχεται αναθεωρητικές προσεγγίσεις. Οι Ίμια εξακολουθούν να αποτελούν σημείο αναφοράς για την ελληνική αποτροπή, τη διπλωματική εγρήγορση και το κόστος μιας κρίσης που έφτασε σε οριακό σημείο.
Αν θέλεις, μπορώ να συμπληρώσω το ρεπορτάζ με πλαίσιο “Τι λένε σήμερα οι πρωταγωνιστές”, διαχρονικές δηλώσεις ή αναφορές στον δημόσιο διάλογο του 2026.


TOP NEWS

uncached