31 Μαρτίου 2026
Δημοσίευση: 07:16'
Τελευταία ενημέρωση: 07:17'

Κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης: Τα πρώτα πρόστιμα στους δρόμους της Αττικής

Από τα μέσα Μαρτίου σε πλήρη λειτουργία το νέο σύστημα – 130 κλήσεις σε 48 ώρες μέσω gov.gr και Gov.gr Wallet

Επιμέλεια: Δημήτρης Καΐμάς
Δημοσίευση: 07:16’
Τελευταία ενημέρωση: 07:17’
Κάμερα
Ελληνική Αστυνομία
Επιμέλεια: Δημήτρης Καΐμάς

Από τα μέσα Μαρτίου σε πλήρη λειτουργία το νέο σύστημα – 130 κλήσεις σε 48 ώρες μέσω gov.gr και Gov.gr Wallet

Δεν πρόκειται πλέον για δοκιμή αλλά για πραγματικότητα: οι κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης στους δρόμους της Αττικής ξεκίνησαν να κόβουν τα πρώτα πρόστιμα, με περισσότερες από 130 παραβάσεις να καταγράφονται μέσα σε μόλις 48 ώρες, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή στην επιτήρηση της κυκλοφορίας και την οδική ασφάλεια.

Πότε ξεκίνησε η εφαρμογή των καμερών

Από τα μέσα Μαρτίου 2026, το πιλοτικό σύστημα πέρασε στη φάση της κανονικής λειτουργίας. Οι πρώτες κλήσεις έχουν ήδη αποσταλεί ηλεκτρονικά στους οδηγούς, μέσω της πλατφόρμας gov.gr και της εφαρμογής Gov.gr Wallet, καταργώντας ουσιαστικά την παραδοσιακή διαδικασία της έντυπης κλήσης.

Η μετάβαση αυτή αποτελεί μέρος της ευρύτερης ψηφιακής στρατηγικής του κράτους, με στόχο την άμεση και διαφανή επιβολή προστίμων.

Πού βρίσκονται οι κάμερες και πώς λειτουργούν

Το σύστημα βασίζεται σε 16 κάμερες συνολικά, εκ των οποίων:

– 6 είναι τοποθετημένες σε σταθερά σημεία υψηλής επικινδυνότητας
– 10 έχουν εγκατασταθεί σε λεωφορεία, ελέγχοντας κυρίως τις λεωφορειολωρίδες

Οι κάμερες αξιοποιούν αλγορίθμους τεχνητής νοημοσύνης, οι οποίοι μπορούν να αναγνωρίσουν σε πραγματικό χρόνο το είδος της παράβασης, αλλά και τα χαρακτηριστικά του οχήματος, όπως μάρκα, μοντέλο και χρώμα.

Το υλικό που καταγράφεται δεν οδηγεί αυτόματα σε πρόστιμο. Αρχικά εξετάζεται από αξιωματικούς της Ελληνικής Αστυνομίας, οι οποίοι επικυρώνουν την παράβαση πριν την τελική βεβαίωση.

Ποιες είναι οι πιο συχνές παραβάσεις

Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ξεκάθαρα τη συμπεριφορά των οδηγών. Η πιο συχνή παράβαση είναι η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, μια από τις πιο επικίνδυνες πρακτικές στην οδήγηση.

Ακολουθούν:

– η μη χρήση κράνους από δικυκλιστές
– η παράνομη κίνηση σε λεωφορειολωρίδες
– η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
– η μη χρήση ζώνης ασφαλείας
– η υπέρβαση ταχύτητας

Τα δεδομένα αυτά επιβεβαιώνουν ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο η παραβατικότητα, αλλά και η καθημερινή οδηγική κουλτούρα.

Πώς φτάνει το πρόστιμο στον οδηγό

Η διαδικασία έχει αλλάξει ριζικά. Η κλήση δεν αφήνεται πλέον στο παρμπρίζ. Αντίθετα, αποστέλλεται απευθείας:

– στην προσωπική θυρίδα του πολίτη στο gov.gr
– στην εφαρμογή Gov.gr Wallet

Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός ενημερώνεται άμεσα, χωρίς καθυστερήσεις, ενώ η πληρωμή και η διαχείριση του προστίμου γίνεται ψηφιακά.

Η εξέλιξη αυτή καθιστά το σύστημα όχι μόνο πιο γρήγορο αλλά και πιο «αυστηρό», καθώς περιορίζονται τα περιθώρια αμφισβήτησης ή καθυστέρησης.

(ΓΡ. ΤΥΠΟΥ ΥΠ. ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ/EUROKINISSI)

Ποιος είναι ο στόχος του νέου συστήματος

Η πρωτοβουλία υλοποιείται σε συνεργασία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Ο βασικός στόχος δεν είναι η αύξηση των προστίμων, αλλά η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και η αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς.

Η λογική είναι απλή: όταν ο οδηγός γνωρίζει ότι «παρακολουθείται» σε πραγματικό χρόνο, προσαρμόζει τη συμπεριφορά του.

Τι αλλάζει στην καθημερινότητα των οδηγών

Η παρουσία των καμερών δημιουργεί μια νέα πραγματικότητα στους δρόμους της Αττικής. Οι οδηγοί καλούνται να προσαρμοστούν άμεσα, καθώς το σύστημα λειτουργεί πλέον χωρίς προειδοποιήσεις.

Η εποχή του ελέγχου «κατά περίπτωση» δίνει τη θέση της σε μια συνεχή και αυτοματοποιημένη επιτήρηση. Και αυτό, όπως δείχνουν τα πρώτα στοιχεία, έχει ήδη αρχίσει να αποδίδει.

Το ερώτημα πλέον δεν είναι αν θα επεκταθεί το μέτρο, αλλά πόσο γρήγορα θα καλύψει περισσότερους δρόμους της χώρας.

 


TOP NEWS

uncached