«Καμπανάκι» από μεγάλη ευρωπαϊκή έρευνα για τη συμπεριφορά των νέων οδηγών (Βίντεο)

Μεγάλη ευρωπαϊκή έρευνα για την οδική ασφάλεια καταγράφει μια ανησυχητική εικόνα στους δρόμους της Ευρώπης, με τα στοιχεία να δείχνουν αυξημένη επιθετικότητα, διάσπαση προσοχής και συστηματική παραβίαση βασικών κανόνων οδήγησης. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στους νέους οδηγούς, ηλικίας 16–24 ετών, όπου τα ποσοστά επικίνδυνης συμπεριφοράς εμφανίζονται ιδιαίτερα υψηλά, ενώ η Ελλάδα βρίσκεται σε αρκετές κατηγορίες στις πρώτες θέσεις της παραβατικότητας.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την Ipsos BVA σε δείγμα 12.100 ατόμων σε 11 ευρωπαϊκές χώρες, για λογαριασμό του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, στο πλαίσιο του 16ου Βαρόμετρου για την υπεύθυνη οδήγηση. Παρά τη μικρή μείωση των θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη κατά 3% το 2024, τα στοιχεία παραμένουν ιδιαίτερα επιβαρυντικά, με σχεδόν 19.800 θανάτους σε ετήσια βάση.

Η συνολική εικόνα δείχνει οδηγούς συχνά νευρικούς και επιθετικούς, με έντονη τάση χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, στοιχείο που λειτουργεί ως βασικός παράγοντας κινδύνου για ατυχήματα. Η συμπεριφορά αυτή είναι ακόμη πιο έντονη στις νεότερες ηλικίες, όπου η τεχνολογία και η έλλειψη εμπειρίας συνδυάζονται με αυξημένο ρίσκο.

Νέοι οδηγοί: ανησυχητικά υψηλά ποσοστά παραβατικότητας

Τα στοιχεία για την ηλικιακή ομάδα 16–24 ετών αποτυπώνουν μια ιδιαίτερα προβληματική εικόνα, με την Ελλάδα να εμφανίζει σε αρκετές περιπτώσεις χειρότερες επιδόσεις από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

• Σχεδόν 9 στους 10 νέους χρησιμοποιούν smartphone ή ρυθμίζουν GPS κατά την οδήγηση (Ελλάδα: 82%, Ευρώπη: 88%)
• 46% στέλνει ή διαβάζει μηνύματα ή email ενώ οδηγεί (Ευρώπη: 39%)
• 49% οδηγεί υπό συνθήκες έντονης κόπωσης (Ευρώπη: 40%)
• 48% δεν χρησιμοποιεί ζώνη ασφαλείας (Ευρώπη: 22%)
• 16% παραδέχεται περιστασιακή οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (Ευρώπη: 7%)
• 3% δηλώνει οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ουσιών (Ευρώπη: 4%)

Τα δεδομένα καταδεικνύουν ότι το πρόβλημα στην Ελλάδα δεν περιορίζεται μόνο στη χρήση κινητού, αλλά επεκτείνεται και σε κρίσιμες παραβάσεις όπως η μη χρήση ζώνης και η οδήγηση υπό επήρεια ουσιών.

Επιθετικότητα και έλλειψη συγκέντρωσης στο τιμόνι

Πέρα από τους νέους, η συνολική ευρωπαϊκή εικόνα χαρακτηρίζεται από έντονα φαινόμενα επιθετικής οδήγησης και χαμηλής προσοχής. Οδηγοί που εκνευρίζονται εύκολα, εμπλέκονται σε λεκτικές ή ακόμη και σωματικές αντιπαραθέσεις και χρησιμοποιούν συστηματικά το κινητό τους, δημιουργούν ένα περιβάλλον υψηλού κινδύνου στους δρόμους.

Η διάσπαση προσοχής αναδεικνύεται ως ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες τροχαίων ατυχημάτων, με τη χρήση κινητού και GPS να αποτελεί πλέον καθημερινή πρακτική, παρά τις γνωστές συνέπειες.

Παρεμβάσεις και μηνύματα ειδικών

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, Bernadette Moreau, υπογράμμισε την ανάγκη αυστηρής τήρησης των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, τονίζοντας ότι η οδήγηση απαιτεί απόλυτη προσοχή και υπευθυνότητα.

Ο Παναγιώτης Παπανικόλας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., επισήμανε ότι η χρήση κινητού παραμένει ένα από τα πιο κρίσιμα ζητήματα οδικής ασφάλειας και κάλεσε σε ενίσχυση της προσωπικής ευθύνης των οδηγών.

Από την πλευρά της, η Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», ανέδειξε την ανάγκη για συστηματική εκπαίδευση και καλλιέργεια οδικής παιδείας από νεαρή ηλικία, ως βασική προϋπόθεση για τη μείωση των τροχαίων.

Τα ευρήματα της έρευνας λειτουργούν ως ισχυρή προειδοποίηση για το σύνολο των ευρωπαϊκών κοινωνιών, με την Ελλάδα να καταγράφει ιδιαίτερα ανησυχητικές επιδόσεις σε κρίσιμους δείκτες επικίνδυνης οδήγησης. Η ανάγκη για αλλαγή οδηγικής συμπεριφοράς, ειδικά στους νέους, αναδεικνύεται πλέον ως ζήτημα άμεσης προτεραιότητας για την οδική ασφάλεια.

• Έλληνες
• επικίνδυνη οδήγηση
• έρευνα
• Ευρώπη
• νέοι