Κυκλοφοριακό στην Αττική: Σύσκεψη στο Μαξίμου για άμεσα μέτρα και παρεμβάσεις στον Κηφισό

Στο επίκεντρο της κυβερνητικής ατζέντας περνά πλέον με έμφαση η καθημερινότητα των πολιτών, με το κυκλοφοριακό της Αττικής να αναδεικνύεται σε ένα από τα πιο πιεστικά και πολιτικά «επώδυνα» προβλήματα. Για χιλιάδες εργαζόμενους, η μετάβαση από και προς τη δουλειά έχει μετατραπεί σε καθημερινή δοκιμασία, με πολύτιμες ώρες να χάνονται μέσα στην κίνηση και χωρίς αξιόπιστες εναλλακτικές.

Στο Μέγαρο Μαξίμου γνωρίζουν ότι η παρατεταμένη ταλαιπωρία στους δρόμους καλλιεργεί σταθερά κλίμα αγανάκτησης, το οποίο τροφοδοτεί ένα ευρύτερο αντικυβερνητικό αφήγημα. Δεν είναι τυχαίο ότι σε πολλές περιπτώσεις οι οδηγοί περνούν τρεις ή και τέσσερις ώρες ημερησίως εγκλωβισμένοι στο οδικό δίκτυο του Λεκανοπεδίου.

Υπό αυτό το βάρος, πραγματοποιείται σήμερα κλειστή σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου, υπό τον Πρωθυπουργό, με τη συμμετοχή των αρμόδιων υπουργών και υπηρεσιακών παραγόντων. Στόχος είναι η αναζήτηση λύσεων σε δύο επίπεδα: άμεσων παρεμβάσεων για την καθημερινή αποσυμφόρηση, αλλά και πιο φιλόδοξων, δομικών έργων που θα μπορούσαν να αλλάξουν συνολικά την εικόνα.

Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρίσκεται ο Κηφισός, ένας οδικός άξονας που εδώ και χρόνια έχει ξεπεράσει τα λειτουργικά του όρια. Σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάζεται σοβαρά η προοπτική ενός μεγάλου έργου που δεν θα περιορίζεται σε προσωρινές λύσεις, αλλά θα αντιμετωπίζει το πρόβλημα στη ρίζα του. Μεταξύ των σεναρίων που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι και η υπογειοποίηση του Κηφισού – ένα έργο υψηλού κόστους και τεχνικής δυσκολίας, με όμως καθοριστική επίδραση στο πιο επιβαρυμένο τμήμα του αττικού οδικού δικτύου.

Παράλληλα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί μια σειρά νέων οδικών έργων που, άμεσα ή έμμεσα, στοχεύουν στην αποσυμφόρηση του Κηφισού. Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται η επέκταση του Περιφερειακού Υμηττού προς τη λεωφόρο Βουλιαγμένης μέσω της Σήραγγας Ηλιούπολης, η δημιουργία Κέντρου Logistics στη Φυλή για τη μετεγκατάσταση μεταφορικών εταιρειών από τον Ελαιώνα, ο νέος οδικός άξονας Ελευσίνα–Οινόφυτα, η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης, καθώς και ο κόμβος Σκαραμαγκά με την επέκταση της Περιφερειακής Αιγάλεω.

Μέχρι, ωστόσο, να ωριμάσουν και να υλοποιηθούν τα μεγάλα έργα, το βάρος της άμεσης διαχείρισης πέφτει στην Τροχαία. Το σχέδιο που αναμένεται να παρουσιαστεί προβλέπει αυξημένη παρουσία αστυνομικών στους δρόμους, κυρίως τις ώρες αιχμής, με έμφαση στη χρήση μοτοσυκλετών για ταχύτερη παρέμβαση. Σημαντικό ρόλο θα παίξει και η αξιοποίηση drones, τα οποία θα μεταφέρουν εικόνα σε πραγματικό χρόνο στο Κέντρο Επιχειρήσεων, επιτρέποντας καλύτερο συντονισμό και άμεση επέμβαση στα σημεία όπου παρατηρείται το μεγαλύτερο πρόβλημα. Παράλληλα, θα εντοπίζονται εγκαίρως νέα «μπλοκαρίσματα» του δικτύου.

Στο ίδιο πλαίσιο, έχει προβλεφθεί και ανοιχτή γραμμή επικοινωνίας με τους πολίτες τις κρίσιμες ώρες της ημέρας (07:00–09:30 και 17:00–19:00), ώστε να καταγράφονται σε πραγματικό χρόνο τα προβλήματα που προκύπτουν. Μεταξύ των μέτρων που εξετάζονται είναι η απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών στον Κηφισό σε συγκεκριμένες ώρες, η αυστηρή τήρηση του ωραρίου τροφοδοσίας καταστημάτων για βαρέα οχήματα, αλλά και η δημιουργία μηχανισμού άμεσης απομάκρυνσης ακινητοποιημένων οχημάτων.

Κρίσιμος παράγοντας παραμένει και η αναβάθμιση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ώστε να αποτελέσουν πραγματική εναλλακτική λύση για τους πολίτες. Άλλωστε, τα στοιχεία είναι αποκαλυπτικά: από περίπου 1,5 εκατομμύριο οχήματα που κυκλοφορούσαν στο Λεκανοπέδιο το 2004, σήμερα ο αριθμός τους πλησιάζει τα 6 εκατομμύρια, καθιστώντας το κυκλοφοριακό πρόβλημα πολλαπλάσιο και πιο σύνθετο από ποτέ.

• κυκλοφοριακό
• Κυριάκος Μητσοτάκης
• Μιχάλης Χρυσοχοΐδης
• σύσκεψη