Λυμπερόπουλος: «Δεν κάνουμε πίσω – Ο αγώνας συνεχίζεται μέχρι να πέσει η κυβέρνηση»

Συνεχίζεται για δεύτερη μέρα η απεργία των οδηγών ταξί, οι οποίοι αυτή την ώρα κάνουν οχηματοπομπή με προορισμό το υπουργείο Μεταφορών και Συγκοινωνιών. Στο μήνυμά του ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, διεμήνυσε πως ο κλάδος δεν πρόκειται να υποχωρήσει αν δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματα των οδηγών ταξί, με θέματα «αιχμής» την ηλεκτροκίνηση και τον αθέμιτο ανταγωνισμό.

(ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ/EUROKINISSI)

«Το ένα θέμα που απασχολεί Αθήνα – Θεσσαλονίκη είναι η ηλεκτροκίνηση. Δεν κάνουμε βήμα για οποιαδήποτε διευθέτηση που θα μας βάλει “τυράκι” για να μας πάει στην ανεργία. Δεν κάνουμε πίσω», ανέφερε στον «Αθήνα 9.84». Ο κ. Λυμπερόπουλος αναφέρθηκε στις ιδιωτικές εταιρείες μεταφοράς και τη φορολογική πολιτική, σημειώνοντας πως «έχουμε πει ότι τα ΙΧ για να δουλέψουν στον δρόμο, θα έχουν υποχρέωση χρηματικής αποζημίωσης. Να δούμε αν θα κάνουμε αστική μεταφορά ή αν θα μας ξανακλέψουν. Θα βάλουν τάξη να δουλεύουν όπως τα ταξί οι πολυεθνικές; Χωρίς κανόνες και τίποτα; Θα εξυπηρετήσει η κυβέρνηση ή θα δει τις πολυεθνικές να κλέβουν τη χώρα;».

Ολοκληρώνοντας, προειδοποίησε για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων. «Ο αγώνας αυτός δεν είναι για μία, δύο, τρεις, πέντε μέρες. Θα έχει διάρκεια, μέχρι η κυβέρνηση να πέσει. Ευχόμαστε να λύσουμε τα προβλήματα. Αλλά βλέποντας πώς φέρεται η κυβέρνηση σε εμάς και τις κοινωνικές ομάδες που έχουν δυσανασχετήσει, έχουμε έναν δύσκολο αγώνα», τόνισε.

(ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ/EUROKINISSI)

Τα αιτήματα του ΣΑΤΑ

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Συνδικάτου, τα βασικά αιτήματα της 48άωρης απεργίας είναι:

Ηλεκτροκίνηση: Παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης έως το 2035, καθώς το κόστος κτήσης και οι υποδομές φόρτισης καθιστούν το μέτρο οικονομική εξόντωση.
Διαχωρισμός Ταξί – ΕΙΧ: Καθιέρωση ελάχιστης μίσθωσης 150 ευρώ (συν ΦΠΑ) για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό, ώστε να σταματήσει η υφαρπαγή του μεταφορικού έργου.
Πολυεθνικές εφαρμογές: Πάταξη του αθέμιτου ανταγωνισμού από εταιρείες που λειτουργούν ανεξέλεγκτα και συχνά χωρίς φορολογική έδρα στην Ελλάδα.
Λεωφορειολωρίδες: Δικαίωμα χρήσης των ειδικών λωρίδων από τα έμφορτα ταξί.
Φορολογικό: Αφορολόγητο όριο στα 12.000 ευρώ και κατάργηση του τεκμαρτού εισοδήματος που χαρακτηρίζεται «ληστρική επιδρομή».

(ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ/EUROKINISSI)

Το ΣΑΤΑ προειδοποιεί πως «αν η κυβέρνηση συνεχίσει να αγνοεί τα δίκαια αιτήματα που έχουμε, η απάντηση θα είναι σφοδρή, αγωνιστική και με μεγάλες εκπλήξεις».

• Απεργία
• ταξί