Μεταφορές: Οι 10 παρεμβάσεις για την προσβασιμότητα των ΑμεΑ σε λεωφορεία, μετρό και σιδηρόδρομο

Το νέο πακέτο παρεμβάσεων για την ενίσχυση της προσβασιμότητας στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς παρουσίασε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, στο πλαίσιο της διυπουργικής συνέντευξης Τύπου για τις δράσεις υπέρ των ατόμων με αναπηρία.

Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε τόσο στα μέτρα που έχουν ήδη υλοποιηθεί όσο και στο νέο ολοκληρωμένο σχέδιο, το οποίο χρηματοδοτείται από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο και έχει εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Όπως υπογράμμισε, η προσβασιμότητα δεν αντιμετωπίζεται πλέον ως στόχος «επί χάρτου», αλλά ως πολιτική με συγκεκριμένες υπηρεσίες, μετρήσιμα αποτελέσματα και άμεσο αντίκτυπο στην καθημερινότητα των πολιτών.

Στις παρεμβάσεις που έχουν ήδη προχωρήσει περιλαμβάνεται η αύξηση του στόλου των ειδικών οχημάτων της ΟΣΥ, τα οποία διατίθενται δωρεάν με ραντεβού για μετακινήσεις ατόμων με αναπηρία, είτε για εργασία είτε για άλλες καθημερινές ανάγκες.

Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό, τα δρομολόγια έχουν ήδη φτάσει τις 3.000 και αναμένεται να υπερδιπλασιαστούν.

Παράλληλα, για πρώτη φορά το σύνολο του στόλου της ΟΣΥ διαθέτει ράμπες για αμαξίδια, ενώ έχει ολοκληρωθεί και η εκπαίδευση των εργαζομένων, ώστε να μπορούν να υποστηρίζουν στην πράξη την ισότιμη πρόσβαση.

Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε και στην ευρωπαϊκή κάρτα αναπηρίας, η οποία δίνει τη δυνατότητα δωρεάν μετακινήσεων στο μετρό, βάζοντας τέλος σε μια χρονοβόρα διαδικασία για τους επιβάτες.

Το νέο σχέδιο περιλαμβάνει δέκα βασικούς άξονες, με πρώτο την ενίσχυση του στόλου αστικών λεωφορείων. Με χρηματοδότηση 129 εκατ. ευρώ, προβλέπεται η προσθήκη 210 νέων λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη έως το 2028.

Στόχος είναι η μείωση του χρόνου αναμονής κατά 15% και η ενίσχυση περιοχών με αυξημένες ανάγκες, όπως η Δυτική Αττική και η Δυτική Θεσσαλονίκη.

Στη Γραμμή 1 του Μετρό προβλέπεται αναβάθμιση 10 επιπλέον συρμών, με προσβάσιμα βαγόνια, ράμπες, ειδικές θέσεις, συστήματα συγκράτησης αμαξιδίων και προσαρμοσμένες ηχητικές ανακοινώσεις.

Παράλληλα, θα γίνουν παρεμβάσεις στους 24 σταθμούς του Ηλεκτρικού, με βελτιώσεις σε αποβάθρες, φωτισμό, ανελκυστήρες, ράμπες και συστήματα πληροφόρησης επιβατών. Στόχος είναι οι ημερήσιες μετακινήσεις ατόμων με αναπηρία να αυξηθούν από 4.000 σε 10.000 έως το 2029.

Για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό προβλέπεται η προμήθεια 12 νέων συρμών, με στόχο τη μείωση του χρόνου αναμονής στα 3,5 λεπτά και την αύξηση της χρήσης του δικτύου από άτομα με αναπηρία.

Το σχέδιο περιλαμβάνει ακόμη την επέκταση του πιλοτικού συστήματος ψηφιακής καθοδήγησης που εφαρμόζεται στον σταθμό Ακρόπολη, σε όλους τους σταθμούς της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης έως το 2028. Η εφαρμογή θα εξυπηρετεί κυρίως άτομα με οπτική αναπηρία.

Σημαντική παρέμβαση προβλέπεται και στον σιδηρόδρομο, με αναβάθμιση 33 σιδηροδρομικών σταθμών, προαστιακών και υπεραστικών. Οι εργασίες θα περιλαμβάνουν ράμπες, ανελκυστήρες, απτικές επιφάνειες, φωτισμό και πληροφορίες σε Braille, με έναρξη το 2027 και ολοκλήρωση έως το 2029.

Παράλληλα, σχεδιάζεται η ανάπτυξη υπηρεσιών μεταφοράς κατά παραγγελία σε Αττική, Θεσσαλονίκη και περιφέρεια, με τηλεφωνική ή ψηφιακή κράτηση, για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία, ηλικιωμένων και ευάλωτων ομάδων.

Στο πακέτο περιλαμβάνεται επίσης κοινωνικό leasing οχημάτων, με μέση επιδότηση 13.000 ευρώ, επιπλέον ενίσχυση 2.000 ευρώ για άτομα με αναπηρία και πρόσθετη επιδότηση για αγορά οικιακού φορτιστή.

Τέλος, προβλέπεται επιδότηση έως 29.000 ευρώ για την αγορά προσβάσιμων ηλεκτρικών ταξί ειδικού τύπου, ώστε να καλυφθεί ένα σημαντικό κενό στην εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία.

«Το σχέδιο αυτό δεν είναι απλώς μια σειρά έργων. Είναι μια συνειδητή επιλογή: να κάνουμε τις μεταφορές πιο δίκαιες, πιο προσβάσιμες και πιο ανθρώπινες για όλους», ανέφερε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης.

• αμεα
• Κωνσταντίνος Κυρανάκης
• μέσα μαζικής μεταφοράς
• προσβασιμότητα