6 Φεβρουαρίου 2025
Δημοσίευση: 11:30'
Τελευταία ενημέρωση: 11:34'

Ο συγκοινωνιολόγος και καθηγητής στο ΕΜΠ Γιώργος Γιαννής, στον Talk Radio 98,9: «Αστυνόμευση του κράνους και χαμηλά όρια ταχύτητας για να μειωθούν τα τροχαία»

«Πολλά από αυτά τα δυστυχήματα θα τα είχαμε γλιτώσει αν οι οδηγοί φορούσαν κράνος , χρειάζεται αστυνόμευση και μείωση ταχυτήτων» υπογράμμισε ο κ. Γιαννής.

Επιμέλεια: Νίκος Τσακμάκης
Δημοσίευση: 11:30’
Τελευταία ενημέρωση: 11:34’
EUROKINISSI
Επιμέλεια: Νίκος Τσακμάκης

«Πολλά από αυτά τα δυστυχήματα θα τα είχαμε γλιτώσει αν οι οδηγοί φορούσαν κράνος , χρειάζεται αστυνόμευση και μείωση ταχυτήτων» υπογράμμισε ο κ. Γιαννής.

Στην παραδοχή ότι στην Ελλάδα και στην Ευρώπη καταγράφονται αυξημένα τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα με ηλικιωμένους, προχώρησε ο συγκοινωνιολόγος και καθηγητής στο ΕΜΠ Γιώργος Γιαννής, μιλώντας στον Talk Radio 98,9 και τον Νίκο Παναγιωτόπουλο, που πάντως συμπλήρωσε πως η Πολιτεία έχει πάρει όλα τα μέτρα που θα μπορούσε να πάρει. Εστίασε πάντως και στην κίνηση των μοτοσικλετιστών οι οποίοι και αναπτύσσουν υψηλές ταχύτητες και δεν φορούν κράνος, όταν όλες οι έρευνες δείχνουν ότι οι μισοί και παραπάνω οδηγοί μοτοσυκλέτας φορούσαν κράνος θα είχαν σωθεί.

«Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει βγάλει οδηγίες για την ανανέωση διπλωμάτων για άνω των 80 και η Ελλάδα μάλιστα τις έχει εφαρμόσει όλες και πολύ αυστηρότερα » είπε ο κ. Γιαννής και πρόσθεσε πως υπάρχουν δύο μέτρα, που θα μπορούσε να εξετάσει η πολιτεία με δεδομένο ότι δεν υπάρχει ηλικία που κάποιος οδηγεί ή δεν οδηγεί «θα μπορούσε να εξεταστεί το ενδεχόμενο για τους άνω των 80 ή 85 να οδηγούν μόλις 50 μέτρα από το σπίτι τους και μόνο μέρα και φυσικά να χρησιμοποιηθεί η τηλεματική, όπου η τεχνολογία στέλνει τα δεδομένα στις ασφαλιστικές εταιρείες οι οποίες θα ελέγχουν την ικανότητα του οδηγού» σημείωσε ο κ. Γιαννής.

Πάντως ο καθηγητής του ΕΜΠ διευκρίνισε πως η τηλεματική ελέγχει κατά βάση την ταχύτητα, αλλά αν ο οδηγός πηγαίνει με χαμηλή ταχύτητα αλλά ανάποδα στο δρόμο αυτό δεν μπορεί να το εντοπίσει η τεχνολογία.

Ο κ. Γιαννής τόνισε ότι «η παράμετρος ταχύτητας, είναι ο νούμερο ένα παράγοντας ατυχημάτων και η απόφαση για το όριο ταχύτητας στα 30 χιλιόμετρα αφορά στο να σώσουν τις ζωές των αναβατών» είπε και πρόσθεσε «η Ελλάδα έχει 36% νεκρούς σε μηχανές όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 16%».

«Πολλά από αυτά τα δυστυχήματα θα τα είχαμε γλιτώσει αν οι οδηγοί φορούσαν κράνος , χρειάζεται αστυνόμευση και μείωση ταχυτήτων» υπογράμμισε ο κ. Γιαννής.

Ακούστε το ηχητικό: 


TOP NEWS

uncached