Παραιτήθηκε ο διοικητής της ΥΠΑ, Γιώργος Σαουνάτσος – Αναλαμβάνει ο Γιώργος Βαγενάς

Την παραίτησή του υπέβαλε σήμερα στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, ο Διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), Γιώργος Σαουνάτσος, η οποία έγινε άμεσα δεκτή. Η εξέλιξη έρχεται στον απόηχο του πορίσματος-καταπέλτη για το εκτεταμένο μπλακ άουτ στα συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, που οδήγησε στην προσωρινή αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών στις 4 Ιανουαρίου 2026. Καθήκοντα Διοικητή της ΥΠΑ αναλαμβάνει προσωρινά ο Υποδιοικητής Αεροναυτιλίας, Γιώργος Βαγενάς, ενώ –σύμφωνα με το υπουργείο– δρομολογούνται άμεσα οι προβλεπόμενες διαδικασίες για τον ορισμό νέου επικεφαλής της Υπηρεσίας.

Είχαν προαναγγελθεί ευθύνες

Μετά τη δημοσιοποίηση του πορίσματος για το σοβαρό τεχνικό περιστατικό, ο κ. Δήμας είχε προαναγγείλει ότι θα αναζητηθούν ευθύνες, δίνοντας έμφαση στη διοικητική εποπτεία της ΥΠΑ. Στο πλαίσιο αυτό, είχε ζητηθεί εντός της ημέρας η παραίτηση του κ. Σαουνάτσου, με τη διοίκηση να περνά προσωρινά σε έναν εκ των υποδιοικητών. Ο Γιώργος Σαουνάτσος είχε αναλάβει τη θέση του Διοικητή τον Μάρτιο του 2024 με πενταετή θητεία, έχοντας υπό την ευθύνη του κρίσιμους τομείς όπως η ασφάλεια πτήσεων, ο εκσυγχρονισμός των συστημάτων αεροναυτιλίας και η ανάπτυξη των αεροδρομιακών υποδομών.

Το πόρισμα-καταπέλτης για το FIR Αθηνών

Στο επίκεντρο του πορίσματος της Επιτροπής Διερεύνησης βρέθηκαν τα παρωχημένα συστήματα επικοινωνιών που εξακολουθούν να στηρίζουν τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στη χώρα. Όπως επισημαίνεται, το εκτεταμένο μπλακ άουτ της 4ης Ιανουαρίου δεν προκλήθηκε από κυβερνοεπίθεση ή εξωτερική παρεμβολή, αλλά από σοβαρή δυσλειτουργία συστημάτων παλαιάς τεχνολογίας, τα οποία:

1. δεν υποστηρίζονται πλέον από τους κατασκευαστές τους,
2. δεν διαθέτουν σύγχρονα εργαλεία ελέγχου και διάγνωσης βλαβών,
3. εμφανίζουν αυξημένη ευαλωτότητα σε συνθήκες υψηλού φόρτου.

Διαβάστε ολόκληρο το πόρισμα

Πόρισμα_5988925a-b099-4d78-bc04-98e9ba2af0e5_3e4659e5-76d8-4528-b69f-e4026d03bd2f

Η Επιτροπή προειδοποιεί ότι η καθυστέρηση στη μετάβαση σε σύγχρονες ψηφιακές υποδομές αυξάνει τον κίνδυνο επανάληψης παρόμοιων περιστατικών και εισηγείται την άμεση αντικατάσταση των παλαιών συστημάτων, τη βελτίωση του συντονισμού μεταξύ ΥΠΑ και τηλεπικοινωνιακού παρόχου, καθώς και αυστηρότερη εποπτεία των κρίσιμων συχνοτήτων.

Δήμας: «Παλαιά αλλά λειτουργικά τα συστήματα»

Σε κοινοβουλευτικό επίπεδο, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών χαρακτήρισε το περιστατικό «χαμηλής διακινδύνευσης», υποστηρίζοντας ότι δεν τέθηκε σε κίνδυνο η ασφάλεια των πτήσεων που βρίσκονταν εντός του ελληνικού FIR τη στιγμή του μπλακ άουτ.

Ο κ. Δήμας παραδέχθηκε ότι τα συστήματα της ΥΠΑ είναι «παλαιά» και παρουσιάζουν προβλήματα «χωρητικότητας», διευκρίνισε ωστόσο ότι παραμένουν λειτουργικά. Επικαλέστηκε, μάλιστα, δηλώσεις τόσο του υπευθύνου κυβερνοασφάλειας όσο και του Προέδρου των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, οι οποίοι –όπως είπε– επιβεβαίωσαν ότι δεν υπήρξε ζήτημα ασφάλειας πτήσεων. «Το πρόβλημα δεν είναι λειτουργικό, αλλά πρόβλημα χωρητικότητας», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι αεροδρόμια όπως αυτό του Μονάχου, που θεωρείται “δίδυμο” του “Ελευθέριος Βενιζέλος”, διαθέτουν πιο σύγχρονα συστήματα αεροναυτιλίας και μεγαλύτερη επιχειρησιακή δυνατότητα.

Σχέδιο αναβάθμισης και ομάδα κρίσεων

Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Eurocontrol, ένα «ολιστικό σχέδιο δράσης» για την αναβάθμιση όλων των κρίσιμων συστημάτων. Παράλληλα:

1. ενισχύεται η στελέχωση της ΥΠΑ,
2. το Eurocontrol αναλαμβάνει ρόλο τεχνικού συμβούλου,
3. συγκροτείται ειδική ομάδα διαχείρισης κρίσεων με στελέχη της ΥΠΑ και του ΟΤΕ, ώστε να αποτραπεί η επανάληψη αντίστοιχων περιστατικών.

Η παραίτηση Σαουνάτσου κλείνει έναν πρώτο κύκλο ευθυνών, αφήνοντας ωστόσο ανοιχτό το κρίσιμο ζήτημα του εκσυγχρονισμού των υποδομών εναέριας κυκλοφορίας – ένα στοίχημα με άμεσες επιπτώσεις στην ασφάλεια, την αξιοπιστία και τη διεθνή εικόνα της χώρας.

• FIR Αθηνών
• Γιώργος Βαγενάς
• Γιώργος Σαουνάτσος
• υπα
• Χρίστος Δήμας