Προειδοποιήσεις από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για τη θερινή σεζόν
Δικαιωμένοι δηλώνουν οι ελεγκτές μετά το πόρισμα για το μπλακάουτ και ζητούν άμεση μείωση των χωρητικοτήτων για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των πτήσεων.
Δικαιωμένοι δηλώνουν οι ελεγκτές μετά το πόρισμα για το μπλακάουτ και ζητούν άμεση μείωση των χωρητικοτήτων για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των πτήσεων.
«Καθίσταται πλέον ολοφάνερο ότι δεν μπορεί υπό αυτές τις συνθήκες να εξυπηρετηθεί η αυξημένη ζήτηση της κυκλοφορίας κατά την καλοκαιρινή περίοδο» αναφέρει η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας μετά τη δημοσιοποίηση του πορίσματος της επιτροπής διερεύνησης για το μπλακάουτ της 4ης Ιανουαρίου στις τηλεπικοινωνίες των αεροσκαφών που πετούσαν εντός του FIR Αθηνών.
Η Ένωση χαρακτηρίζει «εγκληματική» την επιμονή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για διατήρηση των χωρητικοτήτων στο 100% συμπληρώνοντας πως επιβάλλεται η μείωσή τους άμεσα, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των πτήσεων.
Το συνδικαλιστικό όργανο των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας αναφέρει στην ανακοίνωσή του ότι το πόρισμα της επιτροπής δικαιώνει απόλυτα τις διαχρονικές καταγγελίες για «απαρχαιωμένο εξοπλισμό». Μιλώντας για «κατάντια» της ΥΠΑ, υποστηρίζει ότι το πόρισμα «καταδεικνύει ξεκάθαρα διοικητικό αλαλούμ, πολύωρη καθυστέρηση στη διάγνωση της αιτίας και ανυπαρξία συνεργασίας μεταξύ των διαφόρων στελεχών της Διοίκησης».
Αιτολογώντας το αίτημά τους για μείωση των χωρητικοτήτων, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας σημειώνουν πως το πόρισμα που δόθηκε στην δημοσιότητα αναφέρει ότι είναι αδύνατος ο ακριβής προσδιορισμός της αιτίας του συμβάντος, το οποίο μπορεί να προκλήθηκε από «πληθώρα λόγων». Όπως ισχυρίζονται, το προαναφερθέν σε συνδυασμό με την ευθεία αναφορά στο γεγονός ότι δεν υπάρχει «δυνατότητα παροχής ουσιαστικών εγγυήσεων λειτουργίας» για το σύστημα επικοινωνιών φωνής που χρησιμοποιείται στον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας, οδηγεί στο συμπέρασμα ότι δεν είναι δυνατόν να συνεχιστεί η παροχή Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας στο 100% των ονομαστικών χωρητικοτήτων και πρέπει άμεσα να γίνει εκτίμηση ασφάλειας (safety assessment), όπως επιβάλλουν οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί.
Παράλληλα, επαναφέρουν το ζήτημα των καθυστερήσεων στην εγκατάσταση των νέων πομποδεκτών VHF, το οποίο αποδίδουν σε διοικητικές αστοχίες και ζητούν άμεση πολιτική παρέμβαση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
«Το πόρισμα καταδεικνύει σοβαρότατες διοικητικές ευθύνες οι οποίες έχουν ονοματεπώνυμο. Καλούμε τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών να μην γίνει συνένοχος της Διοίκησης και να παρέμβει άμεσα ώστε να προστατεύσει τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας και πρωτίστως το επιβατικό κοινό», καταλήγει η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας στην ανακοίνωσή της.
ολες οι ειδησεις
- Άγιο Φως: Πώς θα πραγματοποιηθεί η τελετή Αφής στην Ιερουσαλήμ (Βίντεο)
- Υπό πίεση για άμεσο ανασχηματισμό το Μέγαρο Μαξίμου
- Μουντιάλ 2026: Αυτές είναι οι μεγάλες απουσίες από τα γήπεδα των ΗΠΑ, Μεξικό και Καναδά
- Σόι πάει το bodybuilding – Ο γιος του Σβαρτσενέγκερ βαδίζει στα βήματα του πατέρα του
Ακολουθήστε το Newpost.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr