4 Φεβρουαρίου 2026
Δημοσίευση: 20:30'

Τραγωδία στη Χίο: Η απάντηση για τη θερμική κάμερα που έμεινε κλειστή – Χειροπέδες στον Μαροκινό διακινητή

Ραγδαίες εξελίξεις με την ΕΔΕ του υπουργείου Ναυτιλίας – Γιατί ο κυβερνήτης δεν ενεργοποίησε το ειδικό σύστημα πριν τη μοιραία σύγκρουση – Ταυτοποιήθηκε ο Μαροκινός χειριστής του ταχύπλοου

Επιμέλεια: Γιάννης Μαρκούτης
Δημοσίευση: 20:30’
Χίος
Επιμέλεια: Γιάννης Μαρκούτης

Ραγδαίες εξελίξεις με την ΕΔΕ του υπουργείου Ναυτιλίας – Γιατί ο κυβερνήτης δεν ενεργοποίησε το ειδικό σύστημα πριν τη μοιραία σύγκρουση – Ταυτοποιήθηκε ο Μαροκινός χειριστής του ταχύπλοου

Σε «θρίλερ» για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες γράφτηκε η μαύρη σελίδα του πολύνεκρου ναυαγίου στη Χίο εξελίσσεται η έρευνα των αρχών. Ενώ ο τραγικός απολογισμός έχει φτάσει τους 15 νεκρούς, στο μικροσκόπιο της Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης (ΕΔΕ) που διέταξε το υπουργείο Ναυτιλίας μπαίνουν οι επιχειρησιακοί χειρισμοί δευτερόλεπτα πριν τη φονική πρόσκρουση, αλλά και ο ρόλος του τεχνολογικού εξοπλισμού που, όπως αποκαλύπτεται, παρέμεινε αδρανής.

Το «τυφλό» σημείο και η απόφαση του κυβερνήτη

Το κρισιμότερο ερώτημα που καλούνται να απαντήσουν οι εμπειρογνώμονες αφορά τη χρήση της θερμικής κάμερας (ηλεκτροοπτικός αισθητήρας θερμικής απεικόνισης) που διαθέτει το σκάφος του Λιμενικού. Πρόκειται για ένα εργαλείο ζωτικής σημασίας για τον εντοπισμό στόχων σε συνθήκες σκότους, το οποίο όμως στη συγκεκριμένη επιχείρηση δεν χρησιμοποιήθηκε.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες και την κατάθεση του κυβερνήτη, η χρήση της κάμερας δεν κρίθηκε «υπηρεσιακά αναγκαία» εκείνη τη στιγμή. Η αιτιολογία που προβάλλεται είναι πως το ταχύπλοο των διακινητών είχε ήδη εντοπιστεί, αρχικά από τις κάμερες ξηράς και στη συνέχεια οπτικά από το ίδιο το πλήρωμα με τη χρήση προβολέα. Έτσι, το πλήρωμα θεώρησε πως είχε επαρκή εικόνα του στόχου, λίγο πριν ακολουθήσει η μοιραία σύγκρουση.

Το χρονικό της πρόσκρουσης κατά το Λιμενικό

Η επίσημη εκδοχή του Λιμενικού Σώματος αποδίδει την ευθύνη της τραγωδίας στους επικίνδυνους ελιγμούς του δουλέμπορου. Όπως αναφέρεται, το φουσκωτό των μεταναστών κινείτο χωρίς φώτα ναυσιπλοΐας προς τις ελληνικές ακτές.

Όταν το περιπολικό προσέγγισε και έκανε χρήση φωτεινών και ηχητικών σημάτων, ο χειριστής του ταχύπλοου όχι μόνο δεν συμμορφώθηκε, αλλά φέρεται να έκανε απότομη αναστροφή πορείας. Το αποτέλεσμα ήταν να ακολουθήσει πρόσκρουση στην πλάγια δεξιά πλευρά του περιπολικού σκάφους, γεγονός που οδήγησε στην ανατροπή και βύθιση του φουσκωτού με τους δεκάδες επιβαίνοντες.

Βαγγέλης Κυρήθρας: Ο δύτης που βούτηξε στο σκοτάδι για να σώσει ζωές στη Χίο – Χειροπέδες στον διακινητή (Βίντεο)

Χειροπέδες στον Μαροκινό διακινητή

Την ώρα που τα ερωτήματα για το επιχειρησιακό σκέλος παραμένουν, οι αρχές προχώρησαν σε άμεσες κινήσεις για την απόδοση ποινικών ευθυνών. Ανάμεσα στους διασωθέντες εντοπίστηκε και συνελήφθη ένας άνδρας υπηκοότητας Μαρόκου, ο οποίος ταυτοποιήθηκε ως ο διακινητής.

Οι μαρτυρίες των υπολοίπων επιζώντων ήταν καταλυτικές, καθώς τον υπέδειξαν ως τον άνθρωπο που κρατούσε το τιμόνι του ταχύπλοου και οδήγησε στον θάνατο 15 ανθρώπους. Ο συλληφθείς οδηγείται πλέον στον εισαγγελέα με βαρύτατες κατηγορίες.

Η φρίκη του «στοιβάγματος»

Το μέγεθος της εγκληματικής αδιαφορίας των κυκλωμάτων διακίνησης αποτυπώνεται στην εικόνα που περιέγραψαν οι δύτες που βούτηξαν για την ανάσυρση των σορών. Σε ένα σκάφος μήκους μόλις 6 μέτρων, είχαν στοιβαχτεί κυριολεκτικά ο ένας πάνω στον άλλον 40 άνθρωποι.

Αυτό το θανατηφόρο «φορτίο» ήταν και η αιτία που ο αριθμός των θυμάτων είναι τόσο υψηλός, καθώς κατά την ανατροπή οι άνθρωποι εγκλωβίστηκαν και πνίγηκαν αβοήθητοι, μόλις ένα μίλι από τη σωτηρία της στεριάς.

Η επιχείρηση έρευνας συνεχίζεται στην περιοχή του Μυρσινιδίου με τη συνδρομή ελικοπτέρου και πλωτών μέσων, καθώς παραμένει ο φόβος για αγνοούμενους στα παγωμένα νερά.


TOP NEWS

uncached