Βαλτιμόρη: Ανακτήθηκε το μαύρο κουτί του πλοίου – Εν αναμονή απαντήσεων για την καταστροφή στη γέφυρα

Οι αξιωματούχοι που ερευνούν τη συντριβή του πλοίου που προκάλεσε την κατάρρευση της γέφυρας Francis Scott Key της Βαλτιμόρης νωρίς το πρωί της Τρίτης ανέκτησαν τον καταγραφέα δεδομένων του μαύρου κουτιού του πλοίου.

Η πρόεδρος του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών Τζένιφερ Χόμεντι δήλωσε στους δημοσιογράφους την Τετάρτη ότι το μαύρο κουτί θα βοηθήσει τους ερευνητές να δημιουργήσουν ένα χρονοδιάγραμμα γεγονότων που θα περιγράφει τι πήγε στραβά όταν το φορτηγό πλοίο Dali προσέκρουσε στη γέφυρα.

“Το στείλαμε στο εργαστήριό μας και ελπίζουμε να είμαστε σε θέση να μοιραστούμε ένα χρονοδιάγραμμα των γεγονότων που συνέβησαν με βάση αυτά τα δεδομένα και να είμαστε σε θέση να παράσχουμε κάποιου είδους συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με το αν υπήρξε διακοπή ρεύματος ή όχι αργότερα σήμερα”, δήλωσε η Χόμεντι στο WGAL.

Ένα μαύρο κουτί, επίσης γνωστό ως καταγραφέας δεδομένων συμβάντος, διατηρεί ένα αρχείο δεδομένων ενός οχήματος και χρησιμοποιείται συχνά από ερευνητές, αστυνομικούς και ασφαλιστικές εταιρείες για να αποκτήσουν πληροφορίες σχετικά με το τι συνέβη τις στιγμές που προηγήθηκαν μιας σύγκρουσης.

Εν αναμονή απαντήσεων

Το μαύρο κουτί του Dali είναι πιθανό να δώσει απαντήσεις σχετικά με το τι προκάλεσε την απώλεια ελέγχου του πλοίου μετά την αναχώρησή του από το λιμάνι της Βαλτιμόρης μετά τη 1 π.μ., με τα φώτα του να αναβοσβήνουν και να σβήνουν λίγα λεπτά πριν από το περιστατικό.

Ένας πιλότος του λιμανιού και ένας βοηθός ανέφεραν επίσης προβλήματα ισχύος και απώλεια πρόωσης πριν από τη σύγκρουση, σύμφωνα με την έκθεση ενημέρωσης της ακτοφυλακής.

Ο Homendy δήλωσε ότι μια ομάδα δύο δωδεκάδων ερευνητών βρίσκεται στη Βαλτιμόρη για να εξετάσει τα δεδομένα του μαύρου κουτιού, να πάρει συνεντεύξεις από το πλήρωμα του πλοίου και να επανεξετάσει τις λειτουργίες και το ιστορικό ασφάλειας του Dali, του ιδιοκτήτη και του χειριστή του και της γέφυρας.

Η προκαταρκτική έκθεση για το δυστύχημα αναμένεται να εκδοθεί εντός δύο έως τεσσάρων εβδομάδων, αλλά η τελική έκθεση θα μπορούσε να διαρκέσει έως και δύο χρόνια, πρόσθεσε ο Homendy.

Πηγές που γνωρίζουν την έρευνα λένε ότι οι αξιωματούχοι εξετάζουν επίσης αν τα μολυσμένα καύσιμα έπαιξαν ρόλο στη συντριβή, αναφέρει η Wall Street Journal.

Τέτοια καύσιμα είναι ικανά να δημιουργήσουν προβλήματα στις κύριες γεννήτριες ενέργειας ενός πλοίου, με αποτέλεσμα να προκληθεί μπλακάουτ, δήλωσε ο Φώτης Παγουλάτος, ναυτικός αρχιτέκτονας.

Ο κ. Παγουλάτος δήλωσε ότι ένα πλήρες μπλακ άουτ μπορεί να προκαλέσει απώλεια της πρόωσης του πλοίου, αναγκάζοντας τις μικρότερες γεννήτριες να ενεργοποιηθούν. Οι μικρότερες γεννήτριες, ωστόσο, δεν είναι σε θέση να φέρουν όλες τις λειτουργίες των κύριων και χρειάζονται χρόνο για να ξεκινήσουν.

Η ακολουθία φαίνεται να ταιριάζει με αυτό που συνέβη στο Dali, το οποίο εθεάθη να βγάζει μαύρο καπνό όταν τα φώτα του αρχικά έσβησαν πριν από τη συντριβή.

Ένας αξιωματικός που επέβαινε στο πλοίο που ανήκει στη Σιγκαπούρη δήλωσε ότι το σκάφος “νεκρώθηκε”, με το πλήρωμα να μην μπορεί να το κατευθύνει, σύμφωνα με την WSJ.

“Μία από τις μηχανές έβηξε και στη συνέχεια σταμάτησε. Η μυρωδιά καμένου καυσίμου ήταν παντού στο μηχανοστάσιο και ήταν πίσσα σκοτάδι”, πρόσθεσε ο αξιωματικός.

• Βαλτιμόρη
• γέφυρα