Βλάπτει η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Ηλεκτρικά και μαγνητικά πεδία υπάρχουν οπουδήποτε ρέει ηλεκτρικό ρεύμα, και φυσικά και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η ADAC, η ένωση αυτοκινήτου της Γερμανίας, πραγματοποίησε έρευνα για να διαπιστώσει αν η ακτινοβολία που εκπέμπουν τα ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι βλαπτικά για τον οδηγό και τους επιβάτες.

Πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 975 χιλιάδες μετρήσεις σε έντεκα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δύο υβριδικά plug-in, ένα όχημα με κινητήρα καύσης και τέσσερις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Οι μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν σε εργαστηριακές εγκαταστάσεις, σε πίστες δοκιμών και και σε πραγματικές συνθήκες, στους δρόμους.

Σε όλα τα σενάρια που εξετάστηκαν, τα επίπεδα της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας παρέμειναν κάτω από τα καθορισμένα όρια αναφοράς. Οι μετρήσεις έδειξαν ότι τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία μπορούν να υπερβούν για λίγο τις οριακές τιμές, όταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιταχύνουν ή φρενάρουν απότομα, καθώς και κατά την ενεργοποίηση του οχήματος, ωστόσο αυτό διαρκούσε για λίγα δευτερόλεπτα και δεν είναι επικίνδυνο για την υγεία των επιβατών.

Όσον αφορά στην ακτινοβολία που δέχεται το ανθρώπινο σώμα, οι υψηλότερες μετρήσεις καταγράφηκαν στους χώρους ποδιών του οδηγού και του συνοδηγού, που βρίσκονται κοντά στη μπαταρία και στις διαδρομές των καλωδίων υψηλής τάσης του οχήματος, παραμένοντας πάντοτε εντός ορίων. Η ακτινοβολία δεν ενέπνευσε ανησυχίες ούτε για τις εγκύους επιβάτες ή όσους έχουν εμφυτευμένες ιατρικές συσκευές.

Επιπρόσθετα, οι  μετρήσεις αποκάλυψαν ότι ο ηλεκτροκινητήρας είναι υπεύθυνος μόνο για μια μικρή αύξηση  στα πεδία υψηλής συχνότητας  σε σχέση με τα συμβατικά αυτοκίνητα που κινούνται με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τα πεδία υψηλής συχνότητας κατά κύριο λόγο δεν σχετίζονταν με το σύστημα κίνησης, αλλά προέρχονταν από τις τεχνολογίες ραδιοσυχνοτήτων των αυτοκινήτων, όπως το Bluetooth, τα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί και παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών και τους αισθητήρες ραντάρ. Ηλεκτρομαγνητικά πεδία παράγουν, εξάλλου, όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, ακόμη και τα θερμαινόμενα καθίσματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ισχυρότερο ηλεκτρομαγνητικό πεδίο δημιουργήθηκε από το αυτοκίνητο με τον βενζινοκινητήρα.

• αυτοκίνηση
• ηλεκτρικά αυτοκίνητα
• Ηλεκτροκίνηση