ΒΟΑΚ: Διευκρινίσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για το ζήτημα των αποζημιώσεων

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται τα έργα για τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης (ΒΟΑΚ), το μεγαλύτερο οδικό έργο που υλοποιείται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα, με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να δίνει μια αναλυτική εικόνα της προόδου αλλά και των ζητημάτων που έχουν προκύψει.

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, τα εργοτάξια στα τμήματα «Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος» (δημόσιο έργο) και «Χερσόνησος – Νεάπολη» (έργο ΣΔΙΤ) βρίσκονται σε πλήρη λειτουργία. Για το μεγαλύτερο τμήμα, Χανιά – Ηράκλειο, η σύμβαση παραχώρησης έχει υπογραφεί από τον Μάιο, ενώ αναμένεται η περιβαλλοντική αδειοδότηση για το τμήμα της προαίρεσης, Κίσσαμος – Χανιά, προκειμένου να ξεκινήσει η παραχώρηση. Παράλληλα, οι μελέτες για το τμήμα Παχιά Άμμος – Σητεία υλοποιούνται από τον ΟΑΚ.

Οι απαιτήσεις των αναδόχων

Το υπουργείο διευκρινίζει και το ζήτημα των αποζημιώσεων που διεκδικούν οι ανάδοχοι λόγω καθυστερήσεων. Συγκεκριμένα:

• Για το τμήμα «Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος», έχουν ήδη αναγνωριστεί στον ανάδοχο θετικές ζημίες ύψους περίπου 20 εκατ. ευρώ. Οι καθυστερήσεις οφείλονται κυρίως σε χρονοβόρες δικαστικές διαδικασίες για τις απαλλοτριώσεις και σε αρχαιολογικές έρευνες.
• Για το τμήμα «Χερσόνησος – Νεάπολη», υπάρχει απαίτηση του αναδόχου που φτάνει τα 124 εκατ. ευρώ. Η αξίωση αυτή, πέρα από τις απαλλοτριώσεις και την αρχαιολογία, σχετίζεται και με τεχνικές παραμέτρους σε μεγάλα υπόγεια έργα.

Ωστόσο τονίζουν κατηγορηματικά ότι το ποσό των 124 εκατομμυρίων «αποτελεί την απαίτηση του αναδόχου και όχι το τελικό ποσό αποζημιώσεων». Το τελικό ύψος θα οριστικοποιηθεί μετά την εξέταση των αιτημάτων από την αρμόδια υπηρεσία, βάσει της νομοθεσίας και των συμβάσεων. «Η ανάγκη ορισμένων να προκαταβάλλουν τη μέγιστη επιβάρυνung του δημοσίου, μόνο το δημόσιο συμφέρον δεν υπηρετεί», καταλήγουν οι ίδιες πηγές.