Ταξί: Ακριβαίνουν τα κόμιστρα – Οι νέες τιμές

Σε αναπροσαρμογή των τιμολογίων για τις διαδρομές από και προς τα δύο μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, καθώς και στις χρεώσεις αναμονής οχήματος, προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με τους εκπροσώπους του κλάδου. Τις σχετικές αλλαγές ανακοίνωσε το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), επισημαίνοντας πως οι νέες τιμές θα τεθούν σε ισχύ αμέσως μόλις ολοκληρωθεί η δημοσίευση της σχετικής απόφασης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ).

Η απόφαση για την αύξηση των κομίστρων ήρθε ως αποτέλεσμα εντατικών διαβουλεύσεων ανάμεσα στην ηγεσία του υπουργείου και τη διοίκηση του ΣΑΤΑ, με το συνδικάτο να κάνει λόγο για δικαίωση μιας επίμονης προσπάθειας και μιας τεκμηριωμένης εισήγησης που είχε κατατεθεί, με στόχο την προσαρμογή των τιμών στα τρέχοντα οικονομικά δεδομένα.

Τα νέα τιμολόγια σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

Η νέα τιμολογιακή πολιτική επιφέρει ουσιαστικές αλλαγές στις σταθερές χρεώσεις για τις μετακινήσεις από και προς τις αεροπορικές πύλες της χώρας:

• Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» – Κέντρο Αθήνας: Η σταθερή ταριφοποίηση για την ημερήσια διαδρομή διαμορφώνεται πλέον στα 50 ευρώ, ενώ κατά τις νυχτερινές ώρες (από τις 00:00 έως τις 05:00) το κόστος αυξάνεται στα 65 ευρώ.

• Αεροδρόμιο «Μακεδονία» – Κέντρο Θεσσαλονίκης: Στη συμπρωτεύουσα καταγράφεται η μεγαλύτερη αναλογικά αύξηση, καθώς η σταθερή τιμή διαδρομής διαμορφώνεται στα 38 ευρώ, έναντι των 28 ευρώ που ίσχυαν μέχρι σήμερα.

• Χρέωση Αναμονής: Παράλληλα, αυξάνεται και το ωριαίο κόστος αναμονής του οχήματος, το οποίο διαμορφώνεται στα 20 ευρώ ανά ώρα από 15 ευρώ που ήταν η προηγούμενη χρέωση.

Πίεση από το λειτουργικό κόστος και επόμενες διεκδικήσεις

Σε σχετική του ανακοίνωση, το ΣΑΤΑ υπογραμμίζει πως η αναπροσαρμογή των τιμών αποτελούσε επιτακτική ανάγκη για τη βιωσιμότητα των επαγγελματιών αυτοκινητιστών, καθώς το κόστος κίνησης έχει εκτοξευθεί τα τελευταία χρόνια.

Οι αυξήσεις στα καύσιμα, τα ανταλλακτικά και τη συντήρηση των οχημάτων, σε συνδυασμό με τις επιβαρύνσεις στην ασφάλιση και τη φορολογία, είχαν δημιουργήσει ασφυκτικές συνθήκες για τον κλάδο, ο οποίος συνεχίζει να αποτελεί τον βασικό πυλώνα της αστικής και τουριστικής μετακίνησης.

Παρά ταύτα, η διοίκηση του συνδικάτου ξεκαθαρίζει πως η έκδοση του νέου ΦΕΚ δεν σηματοδοτεί το τέλος των διεκδικήσεων. Αντίθετα, το ΣΑΤΑ προαναγγέλλει ότι θα συνεχίσει τις θεσμικές πιέσεις προς την κυβέρνηση για τη διαμόρφωση ενός συνολικά νέου ρυθμιστικού πλαισίου λειτουργίας των ταξί στην Αττική, με έμφαση στην αντιμετώπιση του αθέμιτου ανταγωνισμού και τον εκσυγχρονισμό του στόλου.

• αυξήσεις
• κόμιστρα
• ΣΑΤΑ
• ταξί