Ισπανική σανγκρία
Έτσι χρησιμοποιεί ένα πανάλαφρο σασσί βάρους 80 κιλών, οι μπροστινοί τροχοί δεν καλύπτονται από φτερά και μέσα στην καμπίνα μπορούν να πάρουν θέση έως τέσσερα άτομα, κατά προτίμηση μικρόσωμα πίσω. Ο χώρος αποσκευών είναι μινιμαλιστικών διαστάσεων, στο κόκπιτ υπάρχει μόνον ένας μικρός αριθμός διακοπτών και πίσω από το τιμόνι προβλέπονται κλαπέτα για τις αλλαγές ταχυτήτων.Η Aspid ανακοίνωσε μάλιστα, ότι οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ 100 διαφορετικών προαιρετικών εξτρά, όσον αφορά στον εξοπλισμό.
Για κινητήρας χρησιμεύει ένας V8 της BMW με 450 ίππους ισχύ, οι οποίοι έχουν εύκολο έργο απέναντι σε μόλις 990 κιλά βάρος, γιαυτό και η επιτάχυνση από στάση έως 100 χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερα από 3″, ενώ ο δείκτης του κοντέρ ξεπερνά το όριο των 300 χλμ./ώρα. Υπό σκέψη είναι και μία υβριδική εκδοχή του GT-21, το οποίο χρησιμοποιεί σειριακό σαζμάν με διπλό συμπλέκτη και θα εφοδιάζεται με καινοτόμα και πανίσχυρα φρένα, που δεν θα υπερθερμαίνονται ούτε μετά από σκληρή χρήση.
Η παραγωγή του σπορ ισπανικού μοντέλου προβλέπεται να ξεκινήσει το 2014, θα κατασκευαστούν συνολικά 250 κομμάτια και τα επίσημα αποκαλυπτήριά του θα γίνουν σε μία από τις επόμενες διεθνείς εκθέσεις αυτοκινήτου στο εξωτερικό.
Πηγή: gazzetta.gr
ολες οι ειδησεις
- Europa League: Ο Ολυμπιακός ψάχνει το 3/3 απέναντι στη Σπάρτα Πράγας (22:00-ANT1)
- Φονικές πλημμύρες στη νότια Γαλλία: Πνίγηκαν τρεις άνθρωποι – Σοβαρές ζημιές και καταστροφές (Βίντεο)
- Κρίστα Πάικ: Από τον φερόμενο εγκεφαλικό θάνατο στην ανάρρωση – Μιλά και περπατά ξανά
- Κρήτη: Δύο λέμβοι με 84 μετανάστες εντοπίστηκαν νότια του νησιού – Επιχειρήσεις του Λιμενικού με τη συνδρομή της Frontex
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο Newpost.gr