Καλοκαιρινό ταξίδι με αυτοκίνητο: Τι πρέπει να γνωρίζετε για ελαστικά, αποσκευές και οδική ασφάλεια

Το καλοκαίρι είναι η εποχή των αποδράσεων. Εκατοντάδες χιλιάδες οδηγοί σε ολόκληρη την Ελλάδα ετοιμάζονται να αφήσουν τις πόλεις και να κατευθυνθούν προς αγαπημένους καλοκαιρινούς προορισμούς. Το αυτοκίνητο γίνεται ο πιο πιστός συνοδοιπόρος των διακοπών, μεταφέροντας οικογένειες, φίλους, αποσκευές και όμορφες στιγμές.

Πριν, όμως, ξεκινήσει το ταξίδι, αξίζει να αφιερώσουμε λίγα λεπτά σε έναν βασικό προληπτικό έλεγχο του οχήματος. Οι υψηλές θερμοκρασίες, οι μεγάλες αποστάσεις, η αυξημένη κυκλοφορία και η επιπλέον φόρτωση δοκιμάζουν κάθε αυτοκίνητο και ιδιαίτερα τα ελαστικά, τα οποία αποτελούν το μοναδικό σημείο επαφής του οχήματος με τον δρόμο.

Η σωστή πίεση των ελαστικών

Πριν από την αναχώρηση, ο οδηγός πρέπει να ελέγξει την πίεση των ελασικών η οποία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες ασφάλειας.

Η μέτρηση πρέπει να γίνεται πάντοτε με κρύα ελαστικά και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Η λανθασμένη πίεση αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος, επηρεάζει τη σταθερότητα του οχήματος, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και επιταχύνει τη φθορά των ελαστικών.

Σε ένα πλήρως φορτωμένο αυτοκίνητο μπορεί να απαιτείται διαφορετική πίεση από εκείνη που χρησιμοποιείται στις καθημερινές μετακινήσεις. Οι σχετικές τιμές αναγράφονται συνήθως στο εγχειρίδιο του οχήματος, στην πόρτα του οδηγού ή στο εσωτερικό της τάπας καυσίμου.

Το βάθος του πέλματος και ο κίνδυνος υδρολίσθησης

Εξίσου σημαντική παράμετρος είναι το βάθος του πέλματος. Το νόμιμο όριο είναι τα 1,6 χιλιοστά, ωστόσο για ασφαλείς καλοκαιρινές μετακινήσεις, σύμφωνα με την Kumho Tire, συνιστάται σημαντικά μεγαλύτερο βάθος, το οποίο δεν θα πρέπει να πέφτει κάτω από τα 3 χιλιοστά.

Το πέλμα προσφέρει πρόσφυση και απομακρύνει το νερό από την επιφάνεια του δρόμου, περιορίζοντας τον κίνδυνο υδρολίσθησης σε περίπτωση μιας ξαφνικής καλοκαιρινής βροχής.

Οπτικός έλεγχος για φθορές και ζημιές

Πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι πρέπει να ελέγχουμε τα ελαστικά για κοψίματα, εξογκώματα, χτυπήματα στα πλαϊνά, πέτρες ή καρφιά στο πέλμα και ανομοιόμορφη φθορά.

Ακόμη και μία μικρή ζημιά μπορεί να εξελιχθεί σε σοβαρό πρόβλημα κατά τη διάρκεια μιας πολύωρης διαδρομής, ιδιαίτερα όταν το όχημα κινείται με υψηλή ταχύτητα και σε θερμή άσφαλτο.

Η ανομοιόμορφη φθορά μπορεί επίσης να αποτελεί ένδειξη προβλήματος στην ευθυγράμμιση, στην ανάρτηση ή στην πίεση των ελαστικών και χρειάζεται έλεγχο από ειδικό.

Μην ξεχνάτε τη ρεζέρβα

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ξεχνάμε τη ρεζέρβα. Η πίεσή της συχνά δεν ελέγχεται για μήνες, με αποτέλεσμα να διαπιστώνεται ότι είναι άχρηστη την ώρα που πραγματικά χρειάζεται.

Πριν από τις διακοπές, βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται σε καλή κατάσταση και ότι στο αυτοκίνητο υπάρχουν ο γρύλος, το κλειδί τροχών και όλα τα απαραίτητα εργαλεία.

Χρήσιμο είναι ο οδηγός να γνωρίζει εκ των προτέρων τη διαδικασία αλλαγής ενός ελαστικού και να μη χρειαστεί να την ανακαλύψει για πρώτη φορά στην άκρη ενός πολυσύχναστου δρόμου.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για το κιτ επισκευής

Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα δεν διαθέτουν πλέον εφεδρικό τροχό, αλλά κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού, γνωστό και ως Tire Mobility Kit.

Το κιτ αποτελείται συνήθως από έναν μικρό αεροσυμπιεστή και ένα ειδικό στεγανωτικό υγρό. Πριν από την αναχώρηση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται στη θέση του, ότι ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί σωστά και ότι το στεγανωτικό υγρό δεν έχει λήξει.

Το κιτ μπορεί να αντιμετωπίσει μόνο μικρές διατρήσεις στο πέλμα του ελαστικού. Δεν μπορεί να επισκευάσει σκισίματα στα πλαϊνά, μεγάλες ζημιές ή ελαστικά που έχουν υποστεί σοβαρή καταπόνηση.

Σε αυτές τις περιπτώσεις απαιτείται η κλήση οδικής βοήθειας ή η αντικατάσταση του ελαστικού. Για τον λόγο αυτό, είναι σημαντικό ο οδηγός να έχει εξοικειωθεί με τη χρήση του κιτ πριν από το ταξίδι.

Προσοχή στο υπερβολικό βάρος

Το υπερβολικό βάρος επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Οι αποσκευές πρέπει να κατανέμονται σωστά, να τοποθετούνται όσο το δυνατόν χαμηλότερα και να μην υπερβαίνουν ποτέ το επιτρεπόμενο μικτό βάρος του οχήματος.

Τα βαριά αντικείμενα πρέπει να τοποθετούνται χαμηλά και κοντά στην πλάτη των πίσω καθισμάτων, ώστε να διατηρείται χαμηλό το κέντρο βάρους και να περιορίζεται η μετακίνησή τους σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος.

Αντικείμενα που βρίσκονται ελεύθερα μέσα στην καμπίνα μπορούν να μετατραπούν σε επικίνδυνα βλήματα σε περίπτωση σύγκρουσης ή απότομου ελιγμού.

Μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος

Ένα πλήρως φορτωμένο αυτοκίνητο χρειάζεται μεγαλύτερη απόσταση για να ακινητοποιηθεί. Η διατήρηση αυξημένης απόστασης από το προπορευόμενο όχημα αποτελεί βασικό κανόνα ασφαλούς οδήγησης, ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες, όταν η κυκλοφορία είναι αυξημένη.

Παράλληλα, η υψηλή θερμοκρασία της ασφάλτου καταπονεί περισσότερο τα ελαστικά. Η ομαλή επιτάχυνση, η προσαρμοσμένη ταχύτητα και οι ήπιες αλλαγές κατεύθυνσης συμβάλλουν τόσο στην ασφάλεια όσο και στη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής τους.

Στάση κάθε δύο ώρες

Στις πολύωρες διαδρομές συνιστάται στάση περίπου κάθε δύο ώρες. Με τον τρόπο αυτό ξεκουράζεται ο οδηγός, περιορίζεται η κόπωση και μειώνεται ο κίνδυνος απώλειας συγκέντρωσης.

Παράλληλα, η στάση προσφέρει τη δυνατότητα για έναν γρήγορο οπτικό έλεγχο των ελαστικών, ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχει εμφανής απώλεια πίεσης, υπερθέρμανση ή κάποια άλλη ζημιά.

Γιατί έχει σημασία η ποιότητα των ελαστικών

Η επιλογή ενός επώνυμου και κατάλληλου για το όχημα ελαστικού δεν αφορά μόνο τις επιδόσεις. Συνδέεται με την πρόσφυση, τη σταθερότητα, την ποιότητα κύλισης, τη συμπεριφορά στο βρεγμένο οδόστρωμα, τη διάρκεια ζωής και, τελικά, την ασφάλεια όσων ταξιδεύουν μαζί μας.

Η ηλικία των ελαστικών πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη, ακόμη και όταν το πέλμα φαίνεται επαρκές, καθώς με την πάροδο των χρόνων το υλικό σκληραίνει και χάνει μέρος των ιδιοτήτων του.

Υγρά, φώτα και κλιματισμός

Ο απαραίτητος έλεγχος δεν περιορίζεται στα ελαστικά. Πριν από μία μεγάλη διαδρομή πρέπει να ελέγχονται η στάθμη του λαδιού του κινητήρα, τα υγρά των φρένων, το ψυκτικό υγρό, τα υγρά των υαλοκαθαριστήρων και, όπου προβλέπεται, το υγρό του συστήματος υποβοήθησης του τιμονιού.

Απαραίτητος είναι και ο έλεγχος των φώτων, των φλας, των φώτων φρένων και των υαλοκαθαριστήρων.

Ιδιαίτερα σημαντική το καλοκαίρι είναι και η σωστή λειτουργία του κλιματισμού, όχι μόνο για την άνεση των επιβατών αλλά και για τη διατήρηση της συγκέντρωσης του οδηγού σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών.

Τα απαραίτητα έγγραφα του αυτοκινήτου

Πριν από την αναχώρηση πρέπει να βεβαιωθούμε ότι βρίσκονται σε ισχύ όλα τα απαραίτητα έγγραφα του οχήματος.

Σε αυτά περιλαμβάνονται η άδεια κυκλοφορίας, η ασφάλεια, το δελτίο τεχνικού ελέγχου ΚΤΕΟ και, όπου απαιτείται, η κάρτα ελέγχου καυσαερίων.

Χρήσιμο είναι επίσης να υπάρχουν διαθέσιμα τα στοιχεία της οδικής βοήθειας και τα τηλέφωνα επικοινωνίας της ασφαλιστικής εταιρείας.

Το ταξίδι ξεκινά πριν γυρίσει το κλειδί

Η σωστή προετοιμασία είναι ο καλύτερος τρόπος ώστε οι καλοκαιρινές διακοπές να ξεκινήσουν και να ολοκληρωθούν χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

Ένας σύντομος έλεγχος στην πίεση και στο πέλμα των ελαστικών, στη ρεζέρβα ή στο κιτ επισκευής, στα υγρά, στα φώτα, στους υαλοκαθαριστήρες και στο σύστημα κλιματισμού μπορεί να αποτρέψει μία βλάβη ή ακόμη και ένα σοβαρό ατύχημα.

Γιατί το ασφαλές ταξίδι δεν αρχίζει όταν το αυτοκίνητο βγει στον αυτοκινητόδρομο. Αρχίζει πολύ νωρίτερα, με τη σωστή συντήρηση και την υπεύθυνη προετοιμασία.

• διακοπές
• ελαστικά
• οδική ασφάλεια